据外媒2月4日报道，新一代美国总统专机“空军一号”正在打造之中。有媒体注意到，由于先前美国总统专用直升机“海军一号”更新计划严重超支引发争议，美国五角大楼这次行事颇为谨慎，只与波音公司签署了一份初期合同，进行前期准备工作。
小心省钱
根据五角大楼日前公布的信息，这份合同价值2580万美元，波音公司将着手研究新“空军一号”专机的制造工作和如何降低成本。
据报道，全新“空军一号”将基于两架波音“747－8”型客机改造而成。目前，美国空军已经为这一项目申请了数十亿美元预算。但有观点认为，新“空军一号”的改造工作预计到2024年才能结束，由于耗时数年之久，项目最终造价可能会远超预算。
为此，“总统飞机资产重组项目”的经理埃米·麦凯恩表示，“我们正全力确保这一项目是可以承受的”，而这份初期合同可以“让我们确定如何把‘747－8’型客机改造成‘空军一号’，并且通过一些具体的需求选择，寻找机会压低开支”。
法新社也认为，初期合同的金额“相对较小”，这表明美国政府行事小心，避免重蹈先前“海军一号”更新计划的覆辙。
在这项饱受诟病的更新计划中，美国政府最先与制造商洛克希德·马丁公司签订合同，28架新“海军一号”总造价61亿美元，但此后做出的大量设计改动使总造价陡增至112亿美元，每架飞机折合成本4亿美元，相当于“空军一号”造价。因此，美国总统奥巴马在2009年不得不宣布停止“海军一号”更新计划。
造价高昂
现役“空军一号”专机使用的是两架“VC－25”型飞机，它们是特殊配置的波音“747－200B”飞机，30年的计划使用年限即将到期。
“空军一号”不仅造价高昂，而且使用起来也很“烧钱”。法新社报道，“空军一号”在空中每飞行一小时就要花费1.8万美元。
美“空军一号”
延伸阅读
美国总统奥巴马的“空军一号”是波音747的机身，是波音“747-200B”，产品编号为“VC－25A”，速度是每小时1014公里，飞行高度是一万米，续航能力达一万多公里。该机是从1990年8月正式投入使用的。
长度：70.4米，差不多一个足球场的长度。
高度：19.4米，相当于6层楼高。
空间：内部空间为371.6立方米。
重量：超过400吨。
空面：机内空间面积总达4000平方米。主舱面达370平方米，设有一个可当会议室也可当饭厅的大厅。总统和“第一夫人”都拥有自己的专用房间。
机师：要想当上“空军一号”的驾驶员，至少要有2000小时以上在世界范围内的飞行经验，以及完美无瑕的飞行纪录。
安全：拥有无懈可击的安全纪录，被美国人认为是世界上最安全的飞机。
座位：通常记者坐在机舱后面，总统的随行人员坐在前面。地位越重要的人，坐得离总统越近。
僚机：实际上，总是有两架都叫“空军一号”的总统专机，编号相连，尾号分别是28000和29000。
机场：停放在安德鲁斯空军基地，离白宫16公里远。
防卫：它是一种完全定制的飞机，配备高度保密的防卫系统，包括反导弹系统。
通讯：机上有87条不同的电话线，其中28条是防窃听的，通话范围无限制。
纪念性：机上有许多东西印有总统徽章，包括安全带、枕头、毛毯、茶杯、浴巾、餐和剃须刀。晚综
