□文/图 本报记者 王海防

见习记者 杨 淇

在一些车辆密集的国道、省道，道路中央隔离墩能够减少行人、车辆乱穿马路的现象，有效减少交通事故的诱发因素，从而预防交通事故的发生。然而记者通过调查发现，本来用于预防交通事故发生的隔离墩，却因为人为因素造成缺失现象，从而造成险象频发，甚至造成交通事故。

缺口处发生车祸

3月4日上午，记者从临颍县城沿107国道返回市区，在过了王店收费站，行进了大约200米时发现，西半幅车道发生一起车祸，一辆轿车与一辆面包车撞在了一起。

107国道在漯河境内都用水泥隔离墩强制分隔双向车道，规范交通行为，为什么两辆车会碰撞在一起呢？

“我们的车是正常直行，谁知道这辆车从这个缺口开过来，一下子撞在了一起。”停在西半幅上的车主对记者说。记者发现，发生车祸的地方，水泥隔离墩被开了一个数米长的口子，往来车辆和行人正好能从这个口子间穿行。

缺口附近无交通标识

在双方等候有关部门处理事故的过程中，附近的村民过来围观。“这个口子开了很长时间了，国道上的车跑得都很快，小缺口在远处根本看不出来。”一位村民说。

记者观察了一下，从南往北开的话，不远处就是王店收费站，因此很少人注意这个缺口。从北往南开的话，刚刚驶出收费站的车都在加速，因此也很少有人去注意这个缺口。要是车辆通过这个缺口，很容易发生危险。

“这一段路这种缺口太多了。”这位村民说。村民还反映，晚上行车，开口处危险性更大。记者离开车祸现场后一路向南，行进中记者看到，在一些隔离墩开口处，依然有车辆和行人穿行，他们和对面驶来的车辆擦肩而过，不禁为他们捏一把汗。

11公里有近40个缺口

3月7日下午，记者又一次从107国道与淞江路交叉口出发向北行驶到临颍县城。据记者统计，全程大概有50多个缺口。这50多个缺口，有一部分是有关部门设置的开口，附近交通标识等一应俱全。除了这一部分开口外，其他开口并无交通标识。

行进中记者发现，有一段20多米长的水泥隔离墩上，竟开了2个缺口。据记者统计，从淞江路与107国道交叉口，沿107国道北行至李集镇西入口，11公里内水泥隔离墩上开了近40个大大小小的缺口。除了有关部门设置的通行口外，没有交通标识的开口有的只有一两米宽，只能容一个行人通行，或是一辆三轮车通过。这种狭窄的开口似乎危险性更大。如果汽车高速行至此处，突然从缺口穿过一个行人，很容易发生车祸。