□张 平

近日，北京宣布首次统一急救车费用标准，从5月1日开始，计价方式由“车辆往返全程计价”改为“按实际载客里程计价”，所有救护车必须安装计价器，3公里以内收取50元起步费，3公里以上每公里7元。（新华网）

救护车从用途上大体可分为急救业务和非急救业务，一些地方由于缺乏统一的收费标准，尤其在转运患者等非急救业务时收费随意、“一口价”等现象时有发生，乱收费带来的纠纷让双方友谊的小船说翻就翻。不久前，危重病患异地转诊82公里竟收取3600元车费，折合每公里43.9元，山东的“天价救护车”事件闹得沸沸扬扬，其背后所折射出的收费不透明、标准不统一问题更给公众心中蒙上了一层阴影，破坏了公众对医疗服务的观感。

此次北京统一急救车费用标准，“按实际载客里程计价”并安装计价器，使救护车收费公开透明，是对患者权益的尊重和保护。应当看到，一些医院救护车收费标准不统一，用车“讨价还价”不仅扰乱了急救车市场秩序，更会损害患者的权益。在价格的“协商”中，由于患者急于医疗的刚性需求，生命危急时刻，谁还有心思“讨价还价”，即便颇多微词，也会先交钱，事后再维权。双方协商地位的不对等，患者议价能力薄弱往往根本没有商量的余地，而一些救护车“挟患者以令家属”趁病打劫的自由裁量空间却十分充裕。这样的背景下，一个明确的强制收费标准可以有效避免单方定价以及漫天要价。产生了多少费用，走了多少里程，计价精准，收费清晰，患者心里有谱，院方收费有据，避免了“天价账单”的纠纷，还切实减轻患者医疗负担，政策的善意值得点赞。

救护车承载着为生命护航的使命，是服务民生、保障百姓健康的公用医疗辅助资源。收费标准的明确、打表计费的试水，更大意义在于迈出了救护车公益性属性回归的重要一步。用制度扎紧“乱收费”的篱笆，在打破单方定价、漫天要价方面做出了积极尝试和探索。但也要看到，政策的落地需要管理的细化加以辅助。救护车打表计费了，会不会出现拒载、绕路、挑肥拣瘦的情形，耽误患者就医？另外，空载费用取消了，救护车会不会迟迟不至？这就需要加强监管，畅通监督举报渠道，严惩违法违规行为，才能确保打表计费的暖心之举顺利落地。