□本报记者 陶小敏 实习生 曹 朴

7月28日，交通运输部联合公安部等七个部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。从2016年11月1日起实施，明确网约车合法化。新规定出台后，将对乘客、驾驶员、传统出租车市场产生哪些影响？我市将如何落地实施？近日，记者进行了采访调查。

网约车司机 心里终于踏实了

8月3日上午，记者坐上一辆“滴滴”快车，说起网约车合法化，司机刘师傅显得很兴奋。刘师傅告诉记者，政策刚下发，滴滴平台上便公布了这个消息。“对我们来说当然是好事了，最起码心里踏实了很多！”刘师傅告诉记者，过去由于网约车身份不合法、得不到政策的认可，他们在跑车时往往提心吊胆，害怕被查。

据了解，新法规的出台，给网约车司机吃了一颗定心丸，但准入门槛也随之提升。成为网约车后与私家车相比，年检更严格，5年内每年检1次，超过5年的，每6个月检1次。同时，网约车在保险费用、管理费缴纳、交易流程、二手车交易价值方面都有很大差异。网约车的成本是私家车的几倍甚至十几倍，会使不少兼职的专车司机放弃从事专车服务，司机队伍人数减少。同时，网约车的价格相对之前有所提升，因此，今后专车司机的平均收入应会上涨。同时，按规定，要想从事专车服务，司机必须参加培训并通过考试，凭证上岗，车辆也要遵守新规定的报废规则。

刘师傅告诉记者，新政出台后，他的生意与之前相比并没什么变化，但开车时心里踏实多了。刘师傅表示，如果将来需要办证、培训，他也一定会积极配合。

出租车公司 竞争压力增大

随着网约车的合法地位明确，或将有越来越多的乘客选择使用网约车，这对传统出租车行业会有哪些影响，他们又将如何应对呢？

8月4日，记者采访了我市一家出租车公司相关负责人。该负责人表示，公司暂时没有收到具体的相关政策文件和应对新的市场环境的调整方案，网约车合法化肯定会对传统的出租车行业和市场造成影响和冲击，他们会积极应对市场变化，及时做出调整、做好本职工作，保证服务质量。

“我也没想那么多，就是尽职做好工作，提高服务质量。”采访中，出租车司机李师傅告诉记者，他希望将来实行的政策保证大家能够公平竞争。李师傅还表示，他对网约车放开后对自己生意的冲击并不担心，他认为中老年人等不会玩乘车软件的人，还是倾向于选择出租车。同时，出租车司机管理体制更成熟，乘客安全更有保障。

乘客 保障安全 提升服务

“网约车叫车方便、车型好、服务好、补贴后的乘车价格也十分划算。”市民王先生使用滴滴出行已经一年多，他告诉记者，相比其他出行方式，他更倾向于选择网约车。

另一位长期使用网约车的市民张女士说：“上下班的高峰时段在路边很难打到车，等待出租车的时间长短随机性很大。但是用打车软件的话，几分钟就会有专车司机接单，时间长不到的还有金额补偿。”

也有市民仍对网约车的安全性存疑，希望有关部门能加强网约车驾驶人员和车辆的审查，确保乘运过程中乘客的人身安全和财产安全。另外，是网约车维权难的问题，一旦发生争议，网约车乘客维权还存在困难，应该在立法上做出明确规定。

记者同时了解到，目前，我市网约车的打车费用从过去的1.2元/公里已经调整为1.5元/公里，并且平台给予的优惠券和补贴较之前也有所减少，价格优势变得不再明显。在采访中，不少市民对于价格的上升有些担忧，但更多市民希望能保持网约车的服务优势，同时提高安全保障。

管理部门 还未接到具体通知

8月4日，记者就此问题联系市客运办时，相关负责人表示，目前他们也很关注。本次《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的出台将会对客运市场产生较大的影响和改变。

该负责人表示，尽管国家大的政策方针已经出台，但就漯河市而言，有关部门并未接到具体的文件和政策通知。并且根据规定，新法规将在2016年11月1日正式实施。因此，在此之前，网约车仍属于违法行为。

据了解，在新法规中明确鼓励传统出租车转型网约车市场，让传统出租车企业获得了利用互联网等新技术手段提升自身的机会。同时，新法规中还明确指出降低传统出租车行业的“份子钱”，规定传统出租车企业通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担，这也为传统出租车行业健康持续发展提供保障。

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