□文/图 本报记者 张晓甫

代驾，就是专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。比如酒后代驾，即车主聚餐喝酒，因酒后不能开车，由其他人代为开车。

如今，代驾在漯河已经不是稀奇事。近几天，记者走近代驾司机、代驾公司，了解我市代驾服务的发展情况。

兼职代驾 月入三千

身穿褐色的印有公司标识的马甲，脖子里挂着工作牌……8月22日上午10点，记者在市区太行山路一家代驾公司见到了杨文生。“白天代驾的单子比较少，晚上7点多开始变多了。”杨文生脚蹬着一个电动滑板车，刚把一个客户从舟山路送到豫中南汽车商贸城。

1972年出生，2009年从部队转业，到现在已有21年的驾龄：在同行同事中，杨文生算是年龄较大的。杨文生2014年干起了代驾。在兼职做代驾前，他有一辆大货车，跑长途。“自由、稳定、收入也不低。”杨文生总结出做代驾的三点好处。虽然是“昼伏夜出”，但令他最满意的是代驾收入较稳定。

杨文生告诉记者，他每天基本都能接五六单生意，除去公司的抽成，拿到手里的能有一百多块钱。“一个月平均差不多挣3000多块钱。”

“漯河大部分代驾司机的月收入在2500元到3500元之间。”市区太行山路一家名为“小赵代驾”的公司老板赵先生说，春节期间业务量充足，代驾一个月收入能突破5000元。

业务量越多，也意味着休息的时间越少。“上个月我只休息了两个晚上。”杨文生说，他白天把大货车租出去，晚上代驾6个小时就能把一家三口养起来，他很知足。

虽然代驾的好处不少，但杨文生面临的难题是送完客人后如何回去。以前他骑一辆摩托车，但每天都要加油。为解决这个难题，他攒了半年的钱，买了一辆3800元的电动滑板车。

代驾公司 争相送券

赵先生告诉记者，从去年开始，他们代驾公司的日子就不好过了。“去年漯河一下子成立了3家大公司，行业巨头也进来了。”赵先生说。

为了提升服务水平，赵先生给公司员工定制了工作服。每个工作服上还专门设计了一个带LED灯的广告铭牌，便于扩大公司知名度。在入职8个月的代驾司机李二刚身上，记者看到，这个8厘米长的LED灯镶嵌在工作服的左上口袋上。

“夜间能看到公司的名字和联系方式，上面的字幕还能滚动。”李二刚指着铭牌说。

赵先生告诉记者，现在我市多家代驾公司为抢占市场，掀起了“优惠券”大战，有的推出首次服务送5元代金券，有的公司推出18元代金券，有的首次消费减9元，有的发了五折券。

在这样激烈的竞争中，赵先生不得不投资8万元，引进了合肥一家科技公司的“跑腿软件”。“这个软件比以前的APP客户端更加便捷、直观，方便管理。”赵先生说。

对于目前公司的抽成比例，李二刚等人挺满意。“以前在一些小代驾公司工作时，公司拿走一半的钱。”李二刚说，现在每单公司抽成15%，如果拉一单生意刚刚是公司起步价18元时，公司就不收取提成。

想找代驾 点下手机

2012年，我市第一家代驾公司成立。如今，算上国内e代驾、滴滴代驾等巨头公司的进入，我市共有大大小小十多家规模不一的代驾公司。

充分的市场竞争，带来的一个好处是经营行为的规范。

“代驾首先考虑的就是安全，不安全谁还敢把车子交给你？”李二刚告诉记者，现在很多代驾公司每产生一单业务，就会有100万到300万元不等保额的保险产生。

在服务方式上，代驾公司正在借助APP客户端这一平台，利用信息技术让代驾服务变得更加便捷。“每生成一个单子就有四条信息发出，一条是代驾司机的，一条是客户的，一条是公司的，另一条直接发给总公司。”我市一家大型代驾公司经理刘先生说，现在客户只要微信扫描一下该公司的二维码，就能享受代驾服务，代驾司机5分钟以内就能赶到客户指定的地点。

代驾司机 不断增多

充分的市场竞争，让有限的市场资源显得更加珍贵。

记者采访了解到，有的代驾司机一个晚上能接6个单子，有的代驾司机一个晚上则只有一个。

“漯河毕竟是个小城市，客户的增长速度赶不上代驾司机的增长速度。”杨文生说，不论是代驾司机或者代驾公司，都希望城市成长得更快一点，代驾服务市场也更大些。