记者近日在基层采访发现，一些跑长途的大货车司机吸毒开车现象近年来增多，并呈现出小圈子群体化趋势，但由于现行法律法规对毒驾惩罚举措不够严厉，一些司机存在侥幸心理。事实上，近年来，毒驾已成为威胁公共安全的一大“杀手”，给公共安全带来了巨大隐患。

一个县一天查获6名毒驾者

8月25日16时许，河北省武强县公安局民警在307国道一处公安检查站进行暑期安保检查，一辆山西牌照的大货车上司机柳某鹏神情紧张，民警对他进行了尿检，结果显示冰毒和摇头丸呈阳性，民警又在货车上搜出吸毒工具1套和冰毒2.26克。当天，武强警方一共查获了6名毒驾人员。

“8月以来，我们民警在交通要道对过往车辆进行例行检查，查获了13名毒驾司机，其中12人是大货车司机，这些货车司机多来自山西，从山西运煤等物资到沿海省份。”武强县公安局副局长宋保宁说。

“在一些国道省道停车休息、加油加水的地方，就有人向我们兜售毒品，山西经常跑长途的司机都知道，这些毒品都经过加工处理，毒性轻，少量吸食只会让自己更精神，不瞌睡，一气能跑个三四百公里。”毒驾司机王某忠说。

“毒驾”比“酒驾”危害更大

近年来，吸毒后驾驶车辆肇事肇祸成为严重危害公共安全的新问题，成为威胁群众安全的一大“杀手”。据统计，2013年以来，全国涉及“毒驾”的道路交通事故共造成超过1560人死亡、超过4930人受伤。

权威测试显示，“酒驾”比正常反应时间慢12%，“毒驾”则比正常反应时间慢21%。人吸毒后往往会出现幻觉，导致驾驶人脱离现实场景、判断力低下，甚至完全丧失判断，严重危及人民的生命财产安全。

一些大货车司机表示，毒驾并非自己的主观意愿，而是背后老板给他们下达指令，必须用最短时间拉完一趟货，以追求最大利润。尤其是近些年经济下行压力大，老板不断压缩成本，希望司机提高行车效率。

推进毒驾入刑也要杜绝过度劳动

近年来，我国各地都查获了一些货车司机毒驾的案例。今年8月，上海警方在高速公路例行安检时发现，一名大货车司机神情恍惚，经查存在毒驾行为。2015年11月，广东高明警方在一个码头将5名涉嫌聚众吸毒的货车司机抓获。

一些基层民警反映，近年来毒驾现象日趋增多，尤其是大货车司机毒驾危害更大，应该尽快推动毒驾入刑，加大对这种行为的惩治力度，弥补交通肇事刑事立法的缺陷。

河北省张金龙律师事务所副主任王罡说：“道路交通法明确规定禁止疲劳驾驶，警方应加大查处力度。劳动法也有部分用工保护条款，劳动监察部门有义务对企业逼迫雇工过度劳动的行为进行监管。”据新华社

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