市民呼吁：禁止大货车进入市区要有治本之策

交警拦下一辆大货车检查。

正在施工的龙江路。

□文/图 本报记者 王 辉

李林润

连日来，本报连续追访了大货车违禁夜闯市区的现象，报道刊发后引起了市领导高度重视，多部门开会研究对策。

11月2日，市交警支队召开专题会议，部署严查违禁入市大货车行动。会上市交警支队有关负责人表态，要强化措施，从严查处违禁入市大货车。

【交警】

加强警力 增设卡点

“自从107国道沙河桥限行之后，夜闯市区的大货车比较多，我们就开展了专项整治行动。”11月2日下午，市交警支队召开完专题会议后，有关负责人向记者介绍说，近期他们一直在严查违禁入市的大货车，召开此次专题会议是对此前行动的再部署，投入更多警力，在市区主要入市路口，重重设置卡点，特别是加强了夜间执法，每天晚上7点到次日早上7点，都在卡点设置警力严查。

除了“人防”，市交警支队还采用“技防”，在入市路口上高清摄像头，拍摄违禁入市大货车，督察一旦发现有大货车进入市区，将倒查责任。

【夜访】

分段阻击 逢车必查

11月2日晚上7点30分，记者驱车在各个卡点进行采访。

每到一处都是警灯闪烁，警力严阵以待，遇到大货车驶来，民警立即将其拦下，进行劝导，让司机开车绕行，严禁入市。

一些司机远远看见交警在盘查，纷纷主动掉头绕行。

在107国道与海河路交叉口，市公安局城关派出所交管巡防大队在此设点。记者在现场看到，两辆运输危险品的大货车被拦下， “靠边停车！”看着交警做出的手势，司机停车。

民警告诉他们，由于禁止大货车入市，只能绕行。“从107国道北边过来的大货车，绕行路线是先从107国道上拐入S238省道，走到郾城区裴城镇三丁路口往南，过舞阳县北舞渡沙河桥，再驶入S241省道向东到107国道，这样算下来，大概绕行了55公里。”民警说。

在107国道与淞江路交叉口，轰鸣而过的大货车在检查哨卡前失去了平时的“威风”，面对交警拦截，他们只能乖乖地接受劝阻绕行。

在市区龙江路与太行山路交叉口，交警也设了一处卡点。

“这个路口比较隐蔽，一些熟悉漯河路况的司机容易从这个路口钻空子。”执勤交警介绍说，他们已经在这个路口拦住两辆大货车，让其绕行。

市区淞江路与邙山路交叉口，也是一处交通要道，记者看到多辆从东、从北驶来的大货车试图从该卡点闯过，但都被执勤民警拦下劝阻绕道。

经过一夜的探访，记者发现11月2日晚上，市区各个路段上的大货车明显减少。

但民警们也有担忧，“下一步得研究研究如何防范那些集体闯岗的大货车”。

【追问】

危桥何时能修？

龙江路何时修好？

记者了解到，近段时间，之所以很多大货车纷纷取道市区通过，其中一个原因就是107国道沙河桥限行，龙江路（百姓称为“新北环”）仍未修好。

11月3日上午9时50分左右，记者来到了107国道沙河桥北侧，看到一辆大型货车正准备通过该桥时，被桥北侧一名执勤交警给拦下。当该工作人员告知大车司机他的车辆无法通过时，该司机只能驾着大货车在桥头调头，然后向北驶去。由于车辆较大，调头时速度较慢，造成了该路段短暂的交通拥挤。

记者注意到，在该桥的一侧设有一个限高标志、一个限速标志以及一个蓝色指示牌。那块蓝色指示牌上写着“危桥货车禁止通行”。

市公路局的有关负责人告诉记者，前段时间经过鉴定，107国道沙河桥是四类危桥，已经不能再过重型大货车，所以才采取了限行措施。但危桥何时能修，目前还没有时间表。

龙江路已经修了一年多，何时才能修好呢？记者了解到，龙江路升级整修分别由市建委、市城投公司、市城乡一体化示范区进行施工。

11月3日上午，记者来到施工现场看到，部分路段已经进入铺油阶段，道边石已经开始垒砌，可是京广铁路龙江路立交桥还在平整路基。

“有的路段南半幅道路年底能完工，但是整条道路要完工的时间现在还说不好。”施工人员告诉记者。