长期右侧站立，会对扶梯的右侧造成比较大的磨损。

由于尺寸和结构限制，在扶梯上行走或跑动容易摔倒。

新闻事实

在很多人看来，乘坐自动扶梯“右立左行”是一种文明礼仪，也早已形成了习惯。但是近日，江苏南京地铁出于安全考虑不再提倡“右立左行”的消息，让这一原本的文明行为成为争议话题。安全和秩序哪个重要？二者能否并存？还需要做进一步的探究。

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南京不再提倡“右立左行”

据新华社报道，南京地铁近日发布了一则官方微博称，“约95%的自动扶梯右侧磨损严重，不再提倡‘右立左行’，站稳扶好更重要！”而早在2015年，南京地铁官博就发出倡议，“不再提倡‘右立左行’，只提倡站稳扶好，不要在扶梯上快速行走，以免摔倒造成危害。”南京所有地铁站也不再发布“右立左行”的提醒。

南京地铁曾在2010年至2011年间，推广过自动扶梯“右立左行”，并将此作为文明礼仪来宣传。但南京地铁部门后来认为，这种文明礼仪实施后带来的安全隐患让人忧心忡忡。站务人员发现，常有乘客因在电梯上跑动而摔倒。考虑到乘客的人身安全，南京地铁随后作了冷处理。近两年，则明确不再提倡这一行为。

同样的情况还出现在广东、上海等地。广州地铁在大约10年前就不再倡导“右立左行”，上海地铁也在3年前不再提倡“右立左行”。

走访现场

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部分地铁扶梯设“右立左行”提示

记者在北京市地铁站的自动扶梯处发现，扶梯中间都施画了一条黄色平均线将左右两侧分开。在一部分地铁站的扶梯附近，还会找到提示“靠右站立”或“左行右立”的标识。而一些地铁志愿者也向记者证实，他们在高峰期间疏导乘客时还是会提醒乘客尽量靠右站立，以保证良好的秩序。人们乘坐扶梯时，往往会自觉地分为“两派”，一派稳稳地靠右站立，一派从左侧穿流而上。

北京市民王女士听说了南京地铁出于安全和电梯磨损考虑而取消“右立左行”的消息后，拍手称赞，“我一直就觉得电梯本来就是让你站着不动的，但左行实际上是鼓励在电梯上行走了，很矛盾。”既然靠右站还存在磨损不平衡的隐患，那就更应该废除这种秩序了，王女士说。

也有一些公众认为“右立左行”的规则没什么问题。“没有秩序就没有安全。”北京市民张先生认为，地铁人流太大，如果没有秩序，那就谈不上安全了。

商场扶梯不提倡“右立左行”

相比于地铁里的人流攒动，另一个扶梯的常用公共场所商场则显得空旷了许多。记者走访多家商场发现，商场的扶梯并没有区分左右的黄线，张贴的乘梯注意中，也没有提示“右立左行”，只提示握好扶手。“我们不会特别提示顾客右立左行，但是从大家乘梯习惯看，大部分人还是会选择靠右站立。”北京市多家商场相关负责人表示。这些商场都表示，为维护扶梯安全，商场会定期将两部双向电梯进行轮倒，以此来减少对电梯的磨损。

专家说法

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“右立左行”不科学 扶梯不能当楼梯用

北京市特种设备检测中心事故办主任张弟华告诉记者，“右立左行”从两方面来说不具有合理性。一方面从设计角度考虑，自动扶梯与普通的楼梯不同，楼梯的台阶高度在16到17厘米，而自动扶梯的台阶高度一般在24厘米左右，远高于楼梯台阶高度。如果在电梯上行走或跑动，很容易发生人身安全事故；此外，从保障运行的角度来说，长期右侧站立会对扶梯的右侧造成比较大的磨损。“从安全角度考虑，确实有必要改变以往右立左行的倡导。”张弟华表示。

中国电梯协会秘书长张乐祥也表示，“右立左行”带来的最大问题就是安全问题。在他看来，公众乘坐扶梯最大的误区就是“右立左行”，因为扶梯上的台阶不符合人体功能学设计。张乐祥认为，“右立左行”是一种“道德绑架”，在扶梯上走动才是更不文明的行为。

地铁说法

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“右立左行”已成习惯 强行改变不太现实

据了解，北京地铁扶梯“右立左行”，最早起源于2002年。

北京地铁方面承认，“右立左行”确实会对扶梯造成一定的磨损，但表示日常检修完全能够保证乘客乘梯安全，并且此前从未发生过因为“右立左行”而造成的安全事故。

北京地铁表示，从开始推行至今，地铁对于乘客乘坐扶梯“右立左行”一直是倡导。目前，乘客已经形成了习惯。如果现在突然强行将乘客“右立左行”的习惯改变，是不太现实的，反而容易破坏既有良好的乘梯秩序。

晚综