□文/图 本报记者 王 辉

李林润

S220许泌路，是我市西部的一条交通要道，过境货车多。最近市纠风办接到群众投诉，这条公路上车辆超载严重，“治超”工作几乎失控。4月21日，在“清风问廉 行风问责”活动现场，舞阳县和临颍县的交警、交通部门负责人就有关问题进行了回应。

【一问】

超载严重，“治超”是否作为？

“针对许泌路货车严重超载情况，临颍县舞阳县在联合执法中，是否履职担当作为？对超限超载车辆查处多少？处罚多少？”活动一开始，主持人的提问就“火力”十足。

两县执法人员相继晒了各自的战果。其中，临颍县交通局执法所在联合执法“治超”中，共过磅检测车辆143403台次，其中流动执法中队查处287台次，超限率达50%以上的严重超载车辆65台次，共罚款33.5万元，卸货5300余吨；临颍县交警大队超限中队配合临颍县超限站，查扣超载车辆287辆次，其中严重超限车辆65辆次，共处罚163500元；舞阳县交通局执法所今年以来，共检测车辆45912台次，依法查处超限超载违法运输车辆365辆，罚款127万元，卸货3600余吨；舞阳县交警大队共查处超限超载车辆137台，处罚了137人，罚款42000元。

【二问】

内外勾结，部门知道不？

“舞阳县北舞渡镇修路要一年多，但一年多后又被轧坏了。一些社会人员收钱领车后半夜过站，已成一个黑色产业链。个别交通执法和交警与社会人员内外勾结，放弃监管，失职渎职，舞阳县交通局和交警部门知道不知道？”主持人这一问很有“辣味”。

舞阳县交通执法所所长郑亚平的答复是，未发现有交通执法人员内外勾结、放弃监管等违规违纪行为，并承诺，若发现坚决清理出执法队伍。

舞阳县交警大队大队长蔡云朝回应是“当前并未发现涉事人员”“当前没有发现有失职现象”，也表态说，如果发现失职渎职人员，严肃追责。

【三问】

超载车浩荡过境，为何不治？

“市纪委工作人员暗访中发现，临颍县刘路口卡点形同虚设，晚上没有执法人员值班，超载大货车浩浩荡荡通过临颍县城区。请问临颍县交警队、交通执法，该路段的‘治超’工作人员是否尽责？”主持人提问。

临颍县交警大队教导员郑俊杰说，根据权限，这两条道路城区段无法设置货车禁行区域，才会出现部分货车穿行城区现象。他们除治超中队外，其他路面中队还承担着繁重管理职责，造成流动超限治理警力不足，出现夜间城区段失控漏管现象。

临颍县交通局执法所所长邢明凯表示，该所“治超”人力严重不足，加上车老板和带车人员暗中盯梢、阻挡执法车辆、堵塞交通、暴力抗法、集体闯卡等违法行为时有发生，交通执法缺少强制法律手段，“治超”工作环境差、难度大。

【四问】

有人拦路收费，报警却不管？

据市纪委暗访人员深夜调查，舞阳县太尉派出所门口不远有社会车辆对每辆超载车收取200元，交钱后顺利通过。暗访人员拨打110报警。太尉派出所一协警到现场，和那些收钱人员很熟悉，笑嘻嘻打招呼，也不处置。“究竟是谁给了这些收费人员的权力？这些社会人员和派出所是否存在利益输送？下一步怎么办？”主持人问。

“对发生这样的事情，深表歉意。”舞阳县交警大队大队长蔡云朝说，当前，舞阳县公安局党委已责令太尉派出所按照县纪委要求进行彻查。同时，舞阳县公安局纪委也进行全面调查，对于是否存在利益输送，以纪检部门调查结果为准。如有涉事人员参与，将绝不姑息迁就，依法惩处。下一步，将加强对派出所人员的警示教育，并派督察人员进行经常性的暗访检查，坚决防止此类问题发生。

【五问】

“治超”难，有何破解之法？

查处超限超载车辆任务艰巨，也存在一定困难，近期“治超”中有哪些突出问题和重点问题？有何举措？

两个县的执法负责人说，“治超”工作环境差，执法手段单一，“治超”威慑力不足，带车领车人受利益驱使强行闯卡、集结车辆集体闯岗、阻挠执法。另外，一些违法行为人组织严密，运输时车队前面都有“探路车”。

对这些问题，两县执法负责人说，继续开展联合执法，充实执法力量，增设“治超”点，保持高压态势，重拳打击恶意超载超限和非法改装车辆，对严重超载车辆改装行为，依法从重处罚，并责令其恢复原状。

网友关注 纷纷留言

“清风问廉 行风问责”每期活动，“沙澧河”新闻客户端都是同步直播，本期活动直播一开始，就引来网友关注，纷纷留言，截至昨天达上百条，更有知情人对于许泌路“治超”问题报料。一名网友说，目前从事运输的人多，价格形成恶性竞争，不超载就不赚钱，给人一种“守法者吃亏、违法者吃香”的感觉，是个怪圈。

出现这样的怪圈，的确令人深思，“治超”究竟有没有更好的措施，既治标又治本，欢迎网友关注“沙澧河”留言。网友留言，本报将原汁原味反馈给有关部门。

另外，记者了解到，针对许泌公路“治超”不力的情况，市纪委也召集舞阳县、临颍县纪检、交通、交警部门开协调会，建议两县纪检部门对“治超”工作中不履行职责、严重不作为情况进行追责，先追责再启动工作。