□李小将

车主每少开一天车，便可获得至少0.5元的奖励。6月11日至17日是全国节能宣传周。11日，北京市发改委联合北京环境交易所等单位开展的“我自愿每周再少开一天车”的活动启动。燃油车车主每停开车24小时，便至少可获得碳排放收益0.5元，奖励以微信红包方式兑现。在空气重污染预警的情况下停驶，奖励还将加倍。(《新京报》）

0.5元的奖励确实不多，但激励之意十足，若真有了为了得到区区0.5元的奖励而少开一天车，这样的活动就该多搞一些。

“少开车得红包”的重点不是红包，而是通过这种奖励机制，倡导市民自觉养成节能减排、绿色出行的好习惯。毕竟，机动车尾气排放已成为我国空气污染的主要来源。

“少开车得红包”究竟效果如何，能否唤醒广大车主的环保意识，需要时间来证明，但此举至少让我们看到了有关部门在落实节能减排上所做的努力与尝试。

肯定之余，我们也应该重视“谁会为了几毛钱红包少开车”的质疑声，毕竟0.5元连坐公交车的钱都不够，这也是实情，假如不开车，乘坐公共交通不方便，又该怎样出行呢？