6月26日上午11时5分，开往上海虹桥站的G123次“复兴号”列车，缓缓驶出北京南站1站台。这标志着备受瞩目的最新款高铁中国标准动车组“复兴号”，正式开始载客运营。

此次首发的“复兴号”列车编号为CR400AF-2001，车体银色，车窗下方有一条红色的条纹。

北京南站新闻发言人梁兆钰介绍，目前京沪高铁采用“复兴号”的列车为G123和G115两趟，到今年“七一”调图后，采用“复兴号”运行的列车将增加到4趟。“复兴号”列车票价和速度与现有“和谐号”相同，不过旅客舒适度会有很大提升。此外，定员数量也比“和谐号”增加20人。

目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上，持续运行时速为350公里；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其他还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。

中国标准动车组的“标准”，意味着今后所有高铁列车都能连挂运营，互联互通。只要是相同速度等级的车，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。据《北京晚报》