旌湖湖面上，两名工人驾着一条宽平的船在水面游弋。外人看来，这是一条普通的垃圾船，但对打捞垃圾的工人来说，它却大大提高了工作效率。这垃圾船一点也不“垃圾”，里面有5项专利。它的发明者，是已经退休的76岁“网红”创客邓三民。11月13日，在众人的见证下，邓三民的第一艘商品船在四川德阳市旌阳区德新镇一机械加工厂下线。

“这是四川省获得船舶生产许可证的第一艘垃圾清运船。”在众人的见证下，邓三民的第一艘商品船在德阳旌阳区德新镇一机械加工厂下线。

“这是第一艘商品船，安全载重量1.5吨。”邓三民说，这艘第三代垃圾清运船的规格是2.3×6.6米，网带1.65米宽，采用高功率汽油发动机，工作效率是人工的50倍。一旦量产投入市场，适用于国内90%以上内河、湖泊的垃圾清理工作。

2001年，邓三民从德阳安装技师学院退休，他经常在德阳城区旌湖边散步，旌湖水面上打捞垃圾的工人吸引了他的目光，“那样打捞太慢了，安全性也比较低，要是有一艘安全高效的垃圾清运船就好了。”邓三民想。

2013年，邓三民跑到德阳市园林局反映此事。在那里，他毛遂自荐，打算造一艘自动打捞垃圾的船。得到园林局的认可后，他重拾旧业，查资料、画草图。两个月后，“初始版”的垃圾清理船出炉了：左右两边设浮箱，中间是过道，安装垃圾收集装置，配套两台低成本柴油机带动。

2014年4月，第一版本的垃圾清理船下水，皮带滤网漏水不足的问题显现出来。

2016年，邓三民的升级版垃圾船再次下水作业。“我走遍了沱江流域，从金堂到内江到宜宾，都还在靠人工打捞河面垃圾。如果这种船批量生产，肯定有市场。”要量产，还需要资金投入，邓三民想以专利抵押贷款，却遇到障碍。他又想以房产抵押来贷款，却因“年龄太大”被金融机构拒绝。最后，邓三民找到科技部门寻求帮助，他的团队入驻德阳市创业孵化园，还注册成立了四川沱江船业有限公司。

想着要将这艘船的专利产业化，年过七旬的邓三民一刻不停奔波着，也品尝着创业的喜与愁。据《成都商报》