延误、晚点、事故频发……德铁被批“店大欺客”。据德国《明镜》周刊报道，德铁今年将投资93亿欧元用于线路改造和火车站的翻新工作。但这也意味着，相关线路都将不同程度地受到影响，晚点甚至停运将成为常态。

全新高铁首秀大出洋相

延误率居高不下、司机走神忘了到站停车、环境脏乱保洁差……在社交媒体上，不少德国人吐槽搭乘德铁的糟糕体验。也有乘客感叹道：“中国高铁在引领世界发展，德国铁路却在负责搞笑。”

据《欧洲时报》报道，去年年底，德铁连接首都柏林和南部大城市慕尼黑、时速300公里的全新ICE高铁正式开通。但这条从1991年开始规划、耗时26年、耗资近100亿欧元、造福德国乘客的铁路项目，首日运行表现就让人大跌眼镜。载着德国总理默克尔、联邦政府多位部长，以及德铁高层和150余名记者、博客作家的德铁最快车型之一“城际快车-短跑健将”，从慕尼黑返回柏林时，多次出现故障，晚点近两个小时。

一名在场记者讽刺地写道：“车厢里气氛很轻松，尽管这趟特别列车已晚点75分钟。德铁高管贝特霍德·胡贝尔正亲自给列车上的乘客发热红酒。”而一名博主挖苦道：“提速后的火车，按照提速前的时间表准点到达。”

都怪极端天气越来越多

德铁去年的正点率目标为81%，但德铁未能兑现承诺。而从今年头3个月的情况来看，德铁82%正点率的承诺也将打水漂。

德铁董事会主席理查德·卢茨在接受《图片报》采访时辩解到，翻修计划井然有序，强风、雷电和暴雨天气才是导致列车延误、停运的主要原因。“由于德铁的主要工作在户外，越来越多的极端恶劣天气为德铁的工作带来困扰。为此，德铁调度中心将紧锣密鼓安排车次，重新树立准时的铁路形象。”

德铁最大一次翻修维护

今年，德铁将在全德范围内进行一次史上最大的现代化翻修维护。

《明镜》周刊报道称，德铁今年投入的资金比去年多了8亿欧元。

德铁董事局表示，翻修计划会造成火车改道以及运行时间上的影响。在翻修高峰期，德国全境一天内施工路段可能高达800处。今年上半年，相关区域的列车，以及市内轨道列车都将不同程度受影响，晚点甚至停运都将成为常态。据《新民晚报》