如今大部分汽车仪表盘上面都有瞬时油耗、怠速油耗、平均油耗和续航里程四个数据，油耗又是很多私家车主关心的问题，因此想弄清楚这些问题，需要了解汽车仪表盘上的理论数据，明白了这些数据的算法，对自己爱车的油耗才能做到心里有底。

瞬时油耗

仪表盘上的瞬时油耗是来自于发动机喷油脉冲测量出的数据，也就是说喷油嘴喷多少油，它就记多少数，过程简单粗暴，数据机械计算，因此数据统计会存在一定的偏差，进而造成瞬时油耗不准确。有时甚至会出现汽车怠速时瞬时油耗为零的情况，这是因为某些极端情况下，燃油喷射量非常低，低到行车电脑都无法检测出来，所以才会有瞬时油耗为零的现象。

怠速油耗

什么是怠速油耗呢？其实，怠速油耗很好理解，就是我们在行车过程中停车等待时所消耗的汽油。仪表盘上显示的油耗可能是有“假”的油耗，而我们在加油站里花的钱才是真的油钱。目前，怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中，有的企业会在说明书中标注。

平均油耗

平均油耗是以L/100km为单位的，这个数据是通过后期计算得出的，简单来说就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速，用大量的数据计算出一个相对平均的结果。这个数据在理论上是说得通的，但是在实际行车过程中我们时常会遇到红灯或者堵车，这样就会在原地怠速，此时车速为零。L/100km的数值也就没有意义了。所以说这个平均油耗就不够全面，也就谈不上准确。

续航里程

我们要知道续航里程就是通过用剩余油量除以平均油耗得出的结果，但是上文已经说到了平均油耗本身就是一个不准确的数据，再用平均油耗来计算，得出的数据只会更加不准确。因此我们仪表盘山显示的续航里程也只是一个参考数值，不必太过较真。

关于汽车仪表盘上的数据显示，大多数时候只是给车主心理暗示的作用，并不能作为实际开车过程中的考量，所以我们在网站或者宣传上看到听到的某车百公里油耗低至多少多少的这种数据，你看看就好，千万不要太当真！据新华网