去4S店保养汽车，正规的保养流程是无论客户是否要带走更换下来的旧件，保养维修完毕后，在交车时都应该展示旧件，并询问是否带走。展示旧件的目的首先是证明这个部件真的已经给我们换了，其次是展示劳动成果，让我们感觉保养维修的钱没用白花。而实际保养维修时，很多4S店流程省了很多，是不给我们展示旧件的，更不会问我们是否要带走。那我们该怎么办？

建议还是看一下旧件。看了之后至少自己知道换的是什么部件，这个部件到底是什么样子，以及坏到了什么程度。比如说技师建议更换刹车片，说是磨损到极限了，换完之后我们看一看，是否真磨损到极限了，还是还有很厚。“机油三滤”的保养也可以看一下，主要是空气滤芯，看看有多脏，下次是否要提前或推后更换等。机油滤芯也要看一下，至少认识一下原厂机油滤芯是什么样子。

对于大多数人来说，旧件一般是没什么用处，带走的话也就是卖废品。不过有个别零件卖废品也是很值钱，比如换下来的旧电瓶，一个能卖几十元。再比如换下来的三元催化，因为里面有稀有金属，所以价格很高，根据车型所用的三元催化不同，一个能卖100元到500元。如果在修理厂保养，这种比较贵的旧件是可以折价给修理厂的，相当于便宜卖给修理厂。但在4S店是不能折价的，因为他们不做回收业务。像旧的机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等，带走也是扔，所以就别带了。据新华网