在整个汽车销售市场疲软之时，新能源汽车销售却一直在走高。9月，我国新能源汽车产销分别完成12.70万辆和12.12万辆，环比增长27.8%和19.8%，同比增长64.43%和54.79%。

新能源汽车前9个月累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，同比增长73.05%和81.05%。其中新能源乘用车前9个月累计产销63.7万辆和62.8万辆，新能源商用车累计产销9.8万辆和9.4万辆。按此趋势下去，今年年底新能源汽车突破计划中的100万辆大关将成大概率事件。

在各大汽车厂商眼中，新能源汽车也开始备受喜爱。吉利、比亚迪、北汽这样的自主品牌争先恐后进入新能源领域，还有如雨后春笋般冒出来的新造车势力，如蔚来、车和家、小鹏、合众、电咖等。

需要特别注意的是，拉动9月新能源汽车增量的是纯电动车型，而并非今年表现强势的插电混动车型。数据显示，在乘用车市场中，9月纯电动车型产销分别完成8.4万辆和8万辆，环比上月上涨36.6%和28.1%；而插电混动车型产销均为2.7万辆，基本与上月持平，销量上还略微下滑3.3%。

不过，从前9个月的累计产销情况来看，插电混动电动车的表现仍然十分抢眼，累计产销分别完成17.5万辆和17.6万辆，比上年同期分别增长155.8%和166.3%；纯电动车分别完成产销46.1辆和45.1万辆，同比分别增长67.8%和74.7%。有业内专家指出，随着主打混动车型的国际主流车企纷纷进入中国市场，未来混动车型占比或将进一步提升。

据新华网