DHL香港拒收华为快件的消息尚未平息，联邦快递（FedEx）与华为的关系又处于“崩溃”的边缘。据路透社5月28日报道，美国联邦快递公司日前将两个从日本寄往华为中国公司的包裹转运至美国，并试图转运另外两个由越南寄出的华为包裹。联邦快递首先于5月23日强调上述事件与事实严重不符，但5月28日，联邦快递发布最新公告承认了“错运”行为，并表示与外部因素无关。

对此，中国外交部发言人陆慷5月29日在回应记者“是否担心美国联邦快递公司窃取华为技术信息”的相关问询时表示，发生这样的事情，美联邦快递公司需要对华为和中国公众做出一个合理的解释。

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未经授权，包裹被拦截转移

根据路透社5月28日的报道，华为表示目前正在审查与美国联邦快递公司的合作关系。报道称，近期这家快递公司在没有任何说明的情况下，将华为包裹偷偷转移至美国，并试图将另外的两个包裹也转到美国，这些行为都是未经授权的。

根据华为给路透社提供的快递追踪记录显示，5月19日和5月20日从东京寄往中国华为的两个包裹，被送至美国田纳西州的孟菲斯。此外，华为5月17日从越南河内发出的两件包裹，在5月21日抵达香港和新加坡当地的联邦快递站后被拦截，原因是“投递异常”，而这两个包裹原计划是运往华为香港和新加坡的办公室。

对于频繁“被寄错”一事，业内专家认为，短时间内发生两起“错寄”事件，表明这不是偶然性事件。快递专家赵小敏也表示，像联邦快递这种级别的快递公司通常不会犯这种小错。

值得关注的是，在记者此前的采访中，有联邦快递（中国）客服告诉记者，在目的地明确的情况下，不太会出现“误送”的情况。

“错寄”总要事出有因。根据华为向路透社提供的一封电子邮件显示，华为包裹被运往美国是由于越南方面收到了美国总公司的相关通知，要求将包裹转存并退回美国。华为方面强调，另两个包裹内包含紧急文件。

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承认“失误”，联邦快递“道歉”

联邦快递在官方微博中表示，有关近期社交媒体平台流传联邦快递将客户货件没收，并转运至美国检查的消息与事实严重不符，对该事件予以否认。但5月28日，联邦快递（中国）以公告方式回应记者：“我们重视所有的客户，他们每天交付给我们超过1500万个包裹。我们对于少量华为货件被失误转运表示抱歉。我们确认，没有任何外部方面要求联邦快递转运这些货件。有关货件正在退还至发货方途中。该事件不能代表我们全球超过45万名员工每天都致力于为客户提供其所期望的高质量运输服务。”

记者关注到，联邦快递（中国）尽管在其官方微博发表了“道歉”信息，但是道歉内容并未盖公章。对于是否应该赔偿因“失误”给华为带来的损失，联邦快递（中国）方面并未提及。

那么，华为方面以及联邦快递（中国）的消费者能否接受这样的“道歉”？尽管华为方面没有表态，但记者关注到，联邦快递（中国）方面声称的“失误”，中国消费者并不接受。有网友评论称，“4个华为包裹一起误送美国，这个失误率有点大吧？”“刚好就华为的件转了，还刚好在这个敏感时期”。

“我不知道对FedEx来说，这样的事情是不是经常发生？”陆慷在5月29日举行的外交部例行记者会上反问称，“如果是，对这样一个大公司来说实在是不应该。如果不是，那FedEx需要解释清楚为什么类似事件最近一而再、再而三地发生在华为身上。”

联邦快递 在中国市场受挫

联邦快递（FedEx）是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州，隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp）。

1984年，联邦快递进入中国，在上海设立办事处。1999年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资公司，并于2006年完成对后者的收购。2012年9月，联邦快递获准经营中国国内快递业务。尽管进入国内快递市场较早，联邦快递随后的发展却不如人意，并被顺丰、中通、圆通等民营快递企业远远甩在身后。

为何国际物流巨头联邦快递在华普遍“水土不服”，屡屡错失发展良机？部分业内人士表示，除开政策性因素外，也与外资快递“不接地气”有关，比如价格战，快递行业过去几年搞的非常凶，这些外资物流巨头没办法适应。

2019年3月，联邦快递公布2019财年第三财季预报。报告期内，公司归属于普通股东净利润为7.39亿美元，同比下降64.37%；营业收入为170.10亿美元，同比上涨2.93%。联邦快递预计2019财年每股收益为11.95至13.10美元，不及华尔街分析师预期。