□屈 旌

近日，一则网传视频中，高铁上一名中年男子一人占三座，不听劝导，让乘务员“滚蛋”。对此，中国铁路广州局集团有限公司回应称，经劝导，当事旅客已向列车工作人员道歉。（据澎湃新闻网）

舆论对霸座者深恶痛绝。去年以来，铁路、公安部门也加大对霸座的整治力度，不少违规者付出了代价。然而，虽然指责之声不绝于耳，前车之鉴历历在目，霸座现象却并未消失。

“霸座男”违反了相关法规，仅仅道歉就万事大吉，是不是太“温柔”了？广东省去年9月就通过了《铁路安全管理条例》，明文规定禁止强占他人座位，对于扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响，以及严重违反铁路运输企业安全管理规章制度的失信行为进行记录，并按照规定推送全国和地方信用信息共享平台。怎么到了实际执行的时候，就变成了一个道歉？

更让人费解的是，对霸座者的处罚，明明已有很多前例可循。去年12月，高铁“霸座女”占3个座位睡觉，对乘警叫嚣，被拘5日；今年5月，在乌鲁木齐至齐齐哈尔的列车上，一醉酒男子霸座撒泼，辱骂乘警和乘务员，被拘7天。此前，全国铁路公安机关开展专项行动，有452人因霸座等行为被铁路警方依法行政拘留。

本来，大家都还在期待，处罚能持续加压，形成长效制约，不想又见“道歉式”处理。道歉有用的话，那还要法规干吗？法规要严格执行，才能纠正风气，警示他人。时松时紧，难免让公众困惑失望，让违法者心存侥幸。

让守规则的人扬眉吐气，无底线的人寸步难行。法规的制定和执行者，应以实际行动呵护这种期望，让法律及时发挥惩恶扬善的作用，规则意识才能深入人心，霸座才能真正得以遏制。