今年4月份以来，多家共享单车平台先后上调价格，北京、上海、深圳、浙江杭州等地纷纷涨价。这意味着，长距离骑行的话，坐公交会更划算。（据央视网）

此前共享单车平台为争抢市场，“烧钱补贴”造成全行业亏损，一直没有实现盈利，失血过多必然无法持续。而在淘汰掉一批竞争力不足的平台后，有了强烈的盈利需要，此次涨价不过是恢复到市场合理价位。平台实现盈利，才能持续为用户提供服务，以及有了提升服务质量、产品技术升级的资本和动力。因此，社会各界需要理性认知共享单车的市场化涨价，不宜过度诠释、指责平台。

——江德斌

共享单车平台不能把涨价当成长久之计，更不能因出现亏损、无法弥补亏损就选择涨价。这不是治本之策。共享单车集体涨价，究竟成效如何还需要交由市场检验，但如果共享单车涨价幅度超过了用户的承受能力，或者共享单车提供的服务与价格不匹配，性价比过低，必然会被用户抛弃，进而失去市场。

——张立美

共享单车企业一方面上调价格，另一方面也正着手投入资金以及加派人力纾解行业乱象。其实，借力互联网以及现有科技手段，对路面上共享单车实现精准管控，确保其用得好且不给城市管理添乱，并非是难解之题，关键是运营企业要舍得投入与用心为之，而这也是维护消费者权益的必然要求。

——杨玉龙

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