@北京青年报：#违章一次停工一天# 近日，一则“外卖骑手交通违法一次将被停工一天”的消息引发网络热议。记者了解到，此为江苏扬州交警对外卖骑手交通违法行为实施的“紧箍咒”之一。

点评：“违章一次停工一天”的严厉规定，想必能让外卖小哥“慢下来”，但能否让其完全“减速”呢？答案是不能。原因在于习惯于狂奔突进的外卖小哥，其背后的驱动力不仅仅是规则意识淡薄。除了安全意识不强、不注重于遵守交通规则之外，还有其他多个方面的原因驱使他们“不得不如此”，比如外卖体系下综合权衡、外卖小哥“唯快”背后的利益逻辑以及整个外卖流程等。

@中新网：#规范菜市场称重# 青菜、白菜类蔬菜可由消费者择除黄叶烂叶后称重；熟食类分装产品称重应不包含外包装盒；青蟹捆扎物重量不得超过体重5%且需公示；水产鱼类、贝壳类塑料袋重量不得超过1.5克，袋内不得带水带冰……这些具体条款被写入浙江省市场监管局日前发布的《浙江省农贸市场称重规范服务公约》。

点评：农贸市场称重不规范，反映的不单单是个体商家诚信缺失，更彰显着市场管理水平。打造放心的消费环境，管好老百姓菜篮子，并非小题大做，而是民生大事。由浙江省市场监管局发布公约，显然具有约束作用，积极作为值得点赞。当然，有了“约束”机制，更需要商家多些经营自律。缺斤短两、以次充好等，纵使能得一时之利，但终归难逃惩治，依法诚信经营才是本。

@人民网：#老人公交出行大数据# “老年人挤早晚高峰”“早高峰该不该禁用老年公交卡”的话题隔三岔五出现，然而从北京近日发布的公交车大数据看，老年人基本在9点之后出行，没有与早晚高峰产生明显的叠加效应。而且，老年人的出行还能补充公交车低谷，从而熨平曲线波动，让公交车减少空载浪费情况。

点评：大数据还了老年人清白，也令人反思“老年人挤早晚高峰”这种模糊的误会是怎样产生、传播并对老年人进行“污名化”的。我们实在应当慎重对待与某些群体利益相关的议题，避免因为基于错误的前提或偏见，而对他人施加不公正的待遇。