□熊 苗

被称作“史上最严的垃圾分类条例”的《上海市生活垃圾管理条例》，从7月1日起正式施行。根据条例，个人混合投放垃圾，最高可罚200元；单位混装混运，最高则可罚5万元。上海市将建立健全生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处置的全程分类体系，以立法促进垃圾分类的普及。（详见本报今日14版）

随着7月1日上海正式进入生活垃圾强制分类时代，全国人民的目光都聚焦于这座城市。其实，围观上海也不仅仅是为了围观。按照要求，包括郑州在内的先行先试的46个重点城市，到2020年年底，要基本建成垃圾分类处理系统。换言之，看着上海“吃螃蟹”，是为了以后自己“吃”起来更顺口。

“理念上认同，行动上滞后”，是目前国民垃圾分类的现状。传统习惯难以改变是主要原因，而还有一种声音也是垃圾分类无法推行的直接原因——“反正垃圾车都是一股脑全部运走，分类了也没用”。这就像是把垃圾分类的4个环节（分类投放、分类收集、分类运输、分类处理）割裂成相互隔阂的两部分：因为投放不到位，所以后面的三个环节无法进行；而因为后三个环节不到位，又给了投放继续不到位的借口。如此恶性循环，垃圾分类当然难以进行。

如今箭在弦上，前后端只有相向而行，后三个环节的软硬件抓紧建设，居民分类投放的“第一环”不掉链子，整个系统工程才能进入良性循环，垃圾分类才能孕育多年，一朝落地。

上海的实践也再次证实，垃圾分类考验的不是技术，而是城市的精细化管理水平。比如垃圾“定时定点”收运初始曾引发上班族的强烈吐槽，相关部门随之调整了“一刀切”方案，鼓励“一小区一策”，以政策的开放和灵活性应对实际问题。

还有一点不得不提，我国的垃圾分类也无法照搬国外的先进经验。最直观的原因就是我们的饮食习惯和烹调方式跟西方不同，厨余垃圾更多的是湿垃圾，也是我国生活垃圾中占比较高，较难进行分类处理的一类垃圾。所以，垃圾究竟如何分类才更科学，垃圾如何处置才更环保高效，将是一个长久的课题。不论是国家层面还是每一个城市，都会有一个“摸着石头过河”的过程，因为没有完美的现成的经验可循。

垃圾分类的比拼，可能最终还是要落实到市民素质的比拼。“下一个就是我们”，但不论是管理者还是市民，都不必焦虑，当“螃蟹”来了，每个人都以建设者的心态参与其中，这项工作就不会是难啃的骨头，而是把大家聚起来的大餐。