□文/图 本报记者 朱红

“这里大变样了，更合理了、更美观了。”11月8日，一名在市区交通路与人民路交叉口等红绿灯的女士说，与以前相比，感觉路口分流岛变大了。

记者从市城管局市政建设和公用服务中心了解到，这是缩小绿化面积、扩大硬化面积的结果。

记者了解到，路口分流岛的绿化带采用预制圆弧道边，既美观又体现了整体性。绿化带内种植高树，在夏季可为等候信号灯的行人遮阳，体现了人文关怀。路面高于花坛地基，道边开口，雨水可由此流入花坛，体现了“海绵城市”的设计理念。路面铺设使用彩色混凝土，采用压模工艺，设置了沟槽和盲道，具有防滑作用，同时一体化的结构更稳固，延长了使用寿命。

在市区黄山路一处右转车道改造处，记者看到，设置右转车道的同时设立了凸面镜和导向牌，道边石还刷上了黄黑相间条纹，有效引导、分流右转和直行车辆。

据介绍，市区4处路口分流岛改造分别是交通路与人民路交叉口、交通路与湘江路交叉口、嵩山路与人民路交叉口和嵩山路与湘江路交叉口。8处右转车道改造工程分别是淞江路与太行山路口附近2处、祁山路口1处、黄山路口2处、泰山路口2处、舟山路口1处。目前，这些改造工程都已完工。