如今，各种新潮设计、功能风潮引领汽车市场。竖式中控大屏幕、隐藏式门把手、语音交互功能成为人车交互的重要方式。不过，有些新功能虽然为车主带来便利，但如果不实用则会带来安全隐患。

在部分新车上，传统的仪表盘和中控屏幕连在一起，打造了贯穿式的中控屏幕，横穿整个主副驾。横向屏的好处在于能有效将屏幕划分不同的功能区域。在相应区域内，信息更为集中。但是，与一些动辄就数屏相连的产品相比，今年新车界大部分车型搭配的屏幕仍以小尺寸单屏幕为主。大部分功能仍由物理按键来完成。某汽车专业人士表示，屏幕多用于信息呈现，但大部分车载功能如空调温度调节、灯光、雨刮等功能应能盲操实现，如果全部交由虚拟按键来完成，会使车主在驾车时分神，从而导致安全隐患。可见，大屏幕虽然能带来酷炫的驾驶体验，但这些应建立在安全前提下。

另一个渐渐热门起来的功能就是隐藏式车门把手。在刚结束不久的广州车展上，有十多个车企品牌新车型采用了隐藏式门把手设计。隐藏式门把手有助于降低风阻，也使得车身线条更为流畅。使用时，当用户伸手靠近车门（或者触碰门把手上的按钮）时，门把手会自动弹出，而在锁车或行驶时，门把手则自动隐藏。看上去很酷，但这种设计也会带来尴尬和隐患。

据车主贾小姐反映，由于自己的ES8汽车系统故障，系统死机后车门把手无法弹出，导致孩子被反锁在车内。虽然车主最终打开了车门，但孩子还是受到了一定程度的惊吓。大部分汽车都采用机械式门把手设计，是为了将故障出现的可能性降到最低，而电子隐藏式门把手需要通过各种元器件配合才能正常工作，出现问题的概率就更大。从实用性角度看，机械式门把手会更安全实用。

晚综