□文/图 本报记者 王辉

“原来人行道的马路牙子高出路面二三十厘米，抬脚时，有时候一趔趄。”昨日上午，在市区崂山路北段，居民宁老太太说，现在人行道的马路牙子重新整修后，坡也缓了，她从路面上到人行道时也不绊脚了。

“之前，为了让运货的车上来，我们在道边搭个铁架子，现在好了，铁架子撤掉了，运货车上来也方便了。”和宁老太太有同样感受的，还有附近的商户们。

马路牙子不起眼，行走在街头，经常看见一些马路牙子或缺损，或高低不平，或七扭八歪。有的市民嫌它工艺不精、老绊脚，上下车不方便，把它垫平或搭个木板、铁架。

“抓城市精细化管理，要注重设计细节，从小处着手，最大程度地便民、利民。”12月26日，市投资建设项目代建中心有关人员告诉记者，今年在市区修路时，他们学习国内精细化设计理念，出台了《人行道精细化施工标准》，将道边设计由普通道边更换为异型道边，方便群众、自行车、轮椅上下人行道。目前已经对淮河路（嵩山路—黄山路）、海河路（崂山路—交通路）、崂山路（辽河路—河堤）、岷江路（黄山路—交通路）、会展路（黄山路—交通路）、交通北路（淞江路—嫩江路）按照新的精细化标准施工完成。