□王国荣

曾几何时，作为“三大件”之一的自行车，是要花全家人多年积蓄、凭票才能买到的。那时的它是名副其实的“爱车”，受到主人的百般爱惜，一车在骑，无比自豪。哪曾想到，当共享单车遍布街头供人骑行时，有些享受其方便的人居然会做出“忘恩负义”的事情来，用后乱停乱放的有之，随意损坏的有之，“反正不是自己的车”，再怎么损坏也不心疼。

在这种心态作怪下，共享单车开始不可避免地遭遇到生存威胁与破坏。大街小巷、公园绿道，到处可见随意丢放的各式单车，不仅在人行道上乱停乱放，还有一堆堆叠成“罗汉”的，有的甚至被丢进了水沟河流里。

诚然，这其中也暴露出共享单车企业在服务、配套、管理等方面存在的严重问题。这次“坚守阵地”的哈啰单车，经几个月的回收养护后“重出江湖”。企业表示，将在政府监督指导下科学调配单车及助力车投放数量。

“科学调配”投放数量，可避免再次出现大呼隆投放引发的“蝗灾”；划定集中在城市主城区运营，“出轨”的骑行者可能会被收取20元的调度费。规矩之下才不失方圆，“单车共享更要共管”，必须做到投放企业、管理部门、骑行市民“三管齐下”。

城市的文明和秩序是管出来的，其中最难管的是人。要用不断创新的智能科技，规范和约束骑行者的行为，不断提升人的素质修养，强化规则意识、契约精神、诚信理念和自律行为。对那些严重违反共享单车规则以及破坏单车的人，可以考虑将其纳入征信黑名单并依法进行赔偿，不能再让个别“害群之马”坏了广大市民绿色出行的“共享路”。