九省通衢是一个成语，用于形容某地在交通上的重要。如今，搜索引擎中，几乎所有图片都指向湖北省会武汉。九省通衢，成为武汉的代名词之一。不过，历史记载中，“九省通衢”最早的指代对象不是武汉，而且被冠以“九省通衢”的地方，也不只这一处。接下来，我们就来看一下，除了武汉，历史上还有哪些“九省通衢”？

壹

滕州（滕县）

今天的地图上，这并不是一个耀眼的名字。位于山东省南部、微山湖畔的滕州市（旧称滕县）是枣庄地级市代管的县级市。

滕州长期登上全国百强县（市、区）榜单。不过，它在历史上比今天还要光辉。明万历二十三年，也就是公元1595年，滕县当地为了纪念南北官道修通而留下有碑文：“滕县系九省通衢，而地势洼下，道路偏陷，遇阴雨过客几乎断行。”

明人李流芳经过官道时写下《滕县道中》诗：“山欲开云柳乍风，杜梨花白小桃红。三年三月官桥路，策蹇经过似梦中。”清代康熙、乾隆皇帝南巡北上，都要从滕县通过。

目前可查的记载中，滕县是被称为“九省通衢”最早的一个。

贰

河南

河南九省通衢的说法，在清初的官员、学者郑端撰写的《政学录》中有记载：“顺治十八年二月台臣刘源濬疏称河南为九省通衢，自滋州而下由开归一路达于江浙闽粤诸省，由怀庆一路达于秦晋蜀诸省，自许州而南一由南阳之叶裕等州县、一由汝宁之西遂等州县以达楚粤滇黔诸省。”

什么意思呢？郑端在这里说，清顺治十八年，也就是公元1661年的二月，时任河南巡抚的刘源濬在奏疏中说，河南是四通八达的“九省通衢”。

可见，九省通衢既可以用来说某座城，也曾经用于形容某个区域。“省”作为行政区始于元代，今天的省域版图奠定于明代，所以“九省通衢”之说不会早于明代之前。很多地方常说“自古就是九省通衢”，“历来被称为九省通衢”，并不靠谱。

叁

山东

山东的相关记载依然来自《政学录》：“康熙三十二年十二月山东巡抚周有德疏称山左为九省通衢、水陆交冲。”清康熙三十二年，即公元1693年12月，时任山东巡抚的周有德说，山东之地为水陆交通枢纽，堪称九省通衢。

山左曾是山东的别称。以帝都北京的视角，纵贯南北的太行山，山东在山的左侧。明末清初学者黄宗羲在《通议大夫靳公传》曾说：“先世为山左之历城人。”意思是，靳公的先祖是山东济南人。

肆

武汉

地区被正式记载称为“九省通衢”，也是在清初。

刘献廷是生于顺治年间的著名地理学家，他在《广阳杂记》中对武汉的地理区位进行了这样的论述：“天下有四聚，北则京师，南则佛山，东则苏州，西则汉口，而汉口不特为楚国之咽喉，亦为九省通衢。九省之货皆于此转输，虽欲不雄天下，而不可得也。”

意思是，天下有四处人流商品集散之地，北边是都城，南边是佛山，东边是苏州，西边就是汉口了。汉口不仅是楚地咽喉要道，而且是全国范围的交通枢纽，各地的货物常常需要在这里中转运输，即便不是天下第一，但也难以找到第二处这样的地方。

武汉的地位，在晚清时期得到了进一步确立。如成书于民国初年的《清史稿》提到，湖南人、晚清中兴名臣之一的胡林翼在同治七年，即公元1868年的奏疏中书说道：“湖北为长江上游要害，武汉尤九省通衢，自来东南有事必争之地。”当时，旷日持久的太平天国运动刚刚结束，武昌和湖北长江沿线是双方反复争夺的要地，胡林翼这番话也是基于现实做出的评判。

除了军事，武汉地区的经济、交通地位也十分重要。众多“九省通衢”中，近代以来，武汉成为最名副其实的一个。

武汉

伍

淮安

中国南北地理分界线的组成部分——淮河的干流，流淌广袤的华北平原南部，造就了许多与“淮”有关的地名，淮安就是其中一例。

这里被淮河穿过，注定要成为南方和北方交通的水陆枢纽之一。跟前几处记载不同，淮安“九省通衢”的名号出自一首诗，诗的作者是当地土生土长的文人范冕。

范冕在其诗作《吟清江》中吟道：“斗姥宫前都府巷，奎星阁下状元沟。无边风景芦花荡，九省通衢石码头。”

清江，说的是今淮安主城区。石码头即今淮安市清江浦区的古漕运码头，清代曾是著名的漕运中心，也是今淮安市主城区的枢纽所在。

陆

定远

安徽定远，地名最早来自南北朝时期，寓意安定边界、收复远方失地。

当地官网的介绍中，定远有“境连八邑，衢通九省”之美誉。笔者并没有找到古代文献的相关记载。不过，这种说法应该是有根据的。我国著名的历史学家罗尔纲先生在其所著的《太平天国史》中曾经提到：定远在当时被称为“九省通衢”的要地，太平天国克复定远，在北战场具有重大的意义。

“九省通衢”称号的获得具有偶然性，正史、笔记、方志、诗词、奏疏之中均有出现。许多未被记载提到的区域，也有许多堪称“九省通衢”之地，如郑州、邯郸、商丘、徐州等等。

据《太原晚报》