如今，私家车越来越普及，为了减轻环境污染、缓解交通拥堵，相关部门采取了许多办法，比如摇号挂牌、单双号限行、鼓励绿色出行等。尽管如此，一到上下班高峰期，还是会出现堵车状况，这种情况在大城市表现得尤为明显。那么，在古代，是不是就不会出现交通拥堵呢？

汉朝的“堵车”也很闹心

汉朝是中国历史上最伟大的王朝之一，“犯强汉者，虽远必诛”，中国人那时候相当扬眉吐气。汉初之时，百废待兴。秦朝扫平六国，又北上征伐匈奴、南下荡平百越，加上修长城、修阿房宫、建秦皇陵，消耗了大量国力。秦末，刘邦与项羽争夺天下，又是鏖战4年。刘邦建国之时，“自天子不能具醇驷，而将相或乘牛车”，就连皇帝刘邦也配不齐毛色一样的4匹马，而将相有的只能乘牛车上朝。这个时候，当然没有交通拥堵的情况，不存在“堵车”。

由于经济萧条，汉朝推出了很多鼓励经济发展的措施，汉高祖“约法省禁，轻田租，什五而税一”，“贾人不得衣丝乘车，重租税以困辱之”；汉文帝轻徭薄赋，与民休息，“除田租税之半”，有一年还田租全免，而且他自己带头节俭，艰苦创业；汉景帝继承父亲国策，以德化民，百官在农耕时亲自下地，带头种地兴国。经过三代人70多年的努力，到汉景帝执政后期，国家经济状况终于好转，实现了国富民强。富裕到什么程度呢？“都鄙廪庾皆满，而府库余货财，京师之钱累巨万，贯朽而不可校，太仓之粟，陈陈相因，充溢露积于外，至腐败不可食”，国库里的粮食多得吃不完，乃至于陈粮都腐烂了；府库里铜钱因为多年不用，穿钱的绳子都烂了。

国家有了钱，民众有了钱，自然就会优先解决衣食住行这些问题，其中的“行”就是交通工具。那时候，没有汽车，马车是最先进的交通工具。皇帝自然配齐了毛色一样的马匹，将相也不用坐牛车了。不但上层社会坐上了马车，普通民众也有了“私驾”。很多官员甚至越权使用豪华马车，有人“车服拟于天子”，敢乘坐同天子一样的马车；有人“车不累期”，马车没到使用年限就更换新车。汉初不许商人坐马车，后来这条法令形同虚设，商人有钱，当然要更牛一点儿。于是，“牛马车舆，填塞道路”——牛车和马车把道路都塞满了。那时候可没有宽敞的水泥路、柏油路，一“堵车”，比现在闹心得多。

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汉朝的马车“烧油”更多

现在，买车容易养车难。买车后既要买保险，又要交路桥费，还要保养、修车，最大的花费是烧油。

跟现在比起来，汉朝的马车是不是消费比较少呢？不是的。马车虽然不烧油，但马要吃粮食、草料，吃多少草料呢？司马迁说，“马一匹则百金”，听起来是不是很害怕？如果用粮食来计算，一驾豪华马车的费用，一年为1000石粮食，相当于现在的1.35万公斤粮食。近1.5万公斤粮食，相当于一个五口之家10年的吃饭费用。显而易见，在古代养一部“马车”，不是一般老百姓能养得起的。

正因为如此，能坐得起马车的，大多数还是官员，以及富得流油的商人。汉朝的副部级干部，每年的薪酬是两千石粮食，挣得不少吧！但如果养一部豪华马车，需要拿出一半俸禄喂马，这比现在开轿车不划算多了。为了养车挣面子，有的清官乃至到了吃糟糠的地步，真是死要面子活受罪。一位名叫贡禹的御史大夫，向皇帝建议减掉三分之二的豪华马车。

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烈女仁智图（局部）

汉朝的“限车令” 比今天更严厉

为了解决交通拥堵的问题，朝廷不得不想办法。一是征收“车马税”，用征税的办法限制人们买车。汉武帝时期规定，除了军车与公务用车，老百姓乘车得缴税，缴多少税呢？一匹“马力”民用车，每两千钱缴税一百二十个大钱；一匹“马力”商务用车，加倍征税，每两千钱缴税二百四十个大钱。这算是汉朝时的“车辆购置税”。如果偷漏税，汉朝的处置办法很严格，“偷漏车马税，罚没车主车辆和家产，充军一年”，不但把车马没收了，就连家产也没收了，还要判处充军一年的刑罚。

二是提倡“节车舆”。《盐铁论》中说：“方今公卿大夫子孙，诚能节车舆，适衣服，躬亲节俭，率以敦朴，罢园池，损田宅，内无事乎市列，外无事乎山泽，农夫有所施其功，女工有所粥其业，如是，则气脉和平，无聚不足之病矣。”这是汉昭帝时候的事，其中的“节车舆”就是限制车辆使用。这个口号提出来后，并没有得到彻底执行，因为从上到下奢靡之风盛行，对于富人来说，谁愿意选择绿色出行，争相炫富还差不多。

汉朝采取了很多推行“限车令”的办法，但并没有改变交通拥堵的状况。这里面的原因，一是当时国家富裕，人们有乘车的欲望；二是国家休养生息，人口激增的因素；三是当时道路狭窄，没有现在的马路这么宽敞；四是国家规定什么级别的官员必须配备什么样的专车，不乘车上班是违反国家制度的。综合起来，汉朝堵车也就在情理之中了。

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