■本报记者 齐 放

见习记者 李博昊

12月28日，寒冬时节，记者来到幸福渠郾城区龙城镇段。沿着水渠北岸新建的农村公路，方便了周边群众的出行。“这条路叫小沈线，从107国道到新店镇尧河庙村。小沈线不但有利于群众出行，还是一条旅游路、一条产业路，拉动了道路沿线村庄桃、猕猴桃、梨等经济作物的销售增收。”郾城区龙城镇纪委书记芮拴稳对记者说，“这条路还被省交通运输厅公路管理局评为了2020年度省级美丽农村路。”

“2020年，我市继续扎实推进‘四好农村路’建设。截至目前，我市实施‘通村入组’工程56公里，改造提升美丽乡村路52公里，实现100个自然村通硬化路，全市20户以上自然村通硬化路率达到100%，通硬化率远高于全省标准，圆满完成了今年市定民生实事目标任务。”市公路事业发展中心农村公路养护科科长苏二辉告诉记者。

同时，我市进一步推动农村公路提档升级，为农民群众提供更加安全、便捷、顺畅的出行服务。如今我市农村公路路网里程达到4732公里。其中，县道596公里、乡道990公里、村道3146公里，农村公路密度达到181公里/百平方公里，农村公路通车里程和建管养水平均居全省先进位次。一个以市区为中心，以二三级公路为骨架，以四级公路为支脉，以各乡镇所在地为辐射点，干支结合、内通外联、四通八达的农村公路网络已基本形成。

一条条沥青路、水泥路蜿蜒通向各个村落，农民将收获的小麦、玉米、水果、蔬菜等农产品运出销售，增加收入。路好了，有的客商直接进村入户收购农产品；有的客商在农村或办养殖场，或投资设厂加工当地特色农产品……如今，广大农村因道路通畅变得生机勃勃，农民群众正满怀信心地走在致富奔小康的大道上。乡村道路，成了名副其实的幸福路、生态路、小康路。

为确保农村公路建设工作强力推进，我市财政进一步提高了农村公路建设补助力度。市、县两级财政都将农村公路日常管养费纳入财政预算，为农村公路管养提供了坚实有力的资金保障。

路通了、车来了，广大农民群众享受到与城市相同的运输服务，生活满意度、获得感逐渐上升。市交通公路部门以县乡公交为支撑，以串村经营为辅助格局，全力满足农民群众出行需求，适时新增了客运车辆、调整线路、延伸线路，开通电话预约班车和学生班车。针对客流量不足的贫困村，采取电话预约方式，并在每个贫困村村室显要位置安装电话预约牌，群众如有乘车需求可直接和预约班车进行联系。

修路不忘安全保障。我市公路部门对县、乡、村公路建立路桥档案，实行了一路一档、一桥一卡的路桥资料管理，加强对急弯陡坡、危桥险路等危险路段的重点监控、动态跟踪管理，同时对存在重大安全隐患的路段，进行改线、降坡等改造处理。记者在采访时看到，通村公路建到哪里，生命防护工程就建到哪里。厚实的水泥防撞墙、红白相间的防撞墩、不锈钢防护栏……这些安装在村道两边的生命安全防护设施，成为农村公路一道亮丽的风景，也为人民群众生命安全安上了一道道“防护墙”。

设有健步路的临颍县农村公路刘陈线。（资料图片）