□徐大发
行人、非机动车闯红灯是城市交通的一大顽疾,易加剧拥堵、引发交通事故。为遏制这一乱象,福州交警日前启用行人和非机动车闯红灯记录系统。该系统不仅可以实时抓拍闯红灯的行人、非机动车,还能自动识别违法人的身份等基本信息。(《海峡都市报》)
行人、非机动车辆闯红灯乱象久矣,“中国式过马路”就是这种情形造成。应该说,为治理此乱象,交警部门也做了很大的努力,但往往收效甚微。其原因主要在于处罚过低与行人存在侥幸心理。行人闯红灯,罚款10元;非机动车闯红灯,罚款20元。“我闯了红灯,离开现场,交警就没法处罚我”,加之警力不够,老的电子眼又难以抓住闯红灯者……这些都要求对行人闯红灯治理出台新的举措,“人脸识别”闯红灯就是一个好的办法!
如果单纯提高经济处罚,又不合法。曝光闯红灯者的面相就是一种精神层面的处罚。抓拍的闯红灯照片,将在交警的官方微信和新闻媒体上曝光;闯红灯的行人报考驾照,也会受到影响;交警将机关单位人员的违法信息发送至其单位……这些处罚措施,其实都是在让闯红灯者为自己的行为付出代价。
俗语云“人活脸,树活皮”,可见脸面是值钱的。曝光闯红灯者,就是对其开出的一张精神信誉“罚单”。其内在的“含金量”,远远高于实际处罚的区区10元或20元,其震慑力效果,远远大于单纯的经济处罚。
或许有人担心交警部门这种处罚方式会侵犯到公民的肖像隐私权,窃以为这种担心是多余的。隐私权保护固然重要,但与闯红灯者制造的侵犯到公共安全权相比,要小得多。保护公民隐私权,应该在其守法的前提下保护,倘若他违法在先,置换来的隐私权也就不合法。
为了加大“人脸识别”治闯红灯者的效果,建议不妨像治“老赖”那样,启动社会诚信挂钩处罚,也让闯红灯者在银行信贷,出行买火车票、飞机票那样受到影响,加大处罚其社会信誉违法成本,让其产生畏惧,进而促使其遵守交通规则。
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