从业20余年，驾驶客运汽车行程140多万公里无责任事故，他用高度自觉的责任意识和服务意识，守护着每一位旅客的安全之旅、温馨之旅。他就是漯河宏运集团第五分公司经理梁辉。
学习钻研
苦练驾驶技术
1995年，18岁的梁辉来到漯河宏运集团，成为一名年轻的司机。从那时起，梁辉便像手推车装上了发动机一样，点燃了钻研技能的热情。他买来专业书籍学习、研究，闲暇时就翻上几页，遇到难题主动向老驾驶员请教。为了了解、熟悉汽车各部位的构造和性能，每逢车辆进车间修理，他都顾不上吃饭，静静地观察修理工操作，一蹲就是几个小时。人家想着他是在“监工”，其实他是在“偷艺”。
为了提高节油技术，他每天坚持定点加油，做好记录。如果耗油多了，他就思考原因，是带速高了，还是低速高油门了；是踩刹车次数多了，还是惯性没利用好，并及时改正。如果与同型号的车一块包车出去，他就与别人比赛谁加的油少。年轻的梁辉感觉自己每天有使不完的劲儿，日子也在学习、思考、钻研中过得丰富多彩。
双料冠军
真功夫赢得荣誉
2002年起，梁辉开始代表漯河市和宏运集团参加各种类型的驾驶员比赛，并在比赛中崭露头角。
2009年，交通运输部举办了首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛，市里的选拔赛梁辉首战告捷，夺得第一。随后，他一路过关斩将，杀入全国总决赛。参加总决赛的共有52名选手，都是全国各地选拔出来的顶尖驾驶员。最终，梁辉驾驶55座大客车，以平均百公里用油14.88升、低于标准油耗定额40%的成绩获得第一名，被交通运输部授予“节油先锋一等奖”和“全国交通技术能手”称号，并受到了时任交通运输部部长李盛霖的接见和颁奖。
同年12月，中央电视台举办的“状元360”全国首届客车司机驾驶技能电视大赛在北京拉开帷幕，参赛选手为在“宇通杯”驾驶员大赛上位居个人前8名的队员。这次比赛，项目设计难度极大，有的梁辉甚至从未见过。“比如‘倒车打靶’比赛，在长达25米的大客车车尾绑一根‘箭头’，在车后的左中右后方各放置一个靶，要求选手只能倒三次车，用车尾的‘箭头’去打三个靶，环数多者、用时短者为胜。”梁辉对当时的比赛场景记忆犹新。经过5天的角逐，梁辉再次以过硬的真功夫举起了“状元”奖杯。
两次参加全国性比赛夺冠，为家乡和单位争了光，梁辉对记者描述当时的感受：“只要勤学苦练，只要用心钻研，就没有什么不可能，小工人也可以当全国冠军！”
服务旅客
责任意识在心头
“人无论在什么时候，走上什么样的岗位，都要对自己的本职工作心存敬畏，要谨记工作的意义和责任。尤其对于客车驾驶员而言，全车乘客的安全系于一身，能否给旅客提供一个安全、温馨的旅程，考验的不光是驾驶员的本领，还有责任意识、服务意识。”梁辉说。
为此，梁辉比别人付出了更多的汗水。每年春节，当别人走亲访友的时候，梁辉都奔波在运送旅客的路上；2003年抗击“非典”时，他不惧危险，带头驾车去检查站值班；2008年汶川大地震发生后，他驾车运送我市抗震救灾人员和物资到四川绵阳，五天五夜间克服重重困难，圆满完成了任务。
2014年连续三次进疆接送农民工的经历对梁辉来说是最难忘的。进疆之路过青海、穿戈壁，往返约6400公里，还要应对零下20多度的低温天气和高原反应等复杂情况。“在新疆一待就是十多天，住在农户家，吃不好、睡不好，憋了十多天没洗澡，就让当地大妈烧壶热水，靠在车边，穿着拖鞋短裤，拿瓢往自己身上浇水。”梁辉向记者讲述道，“路上遇上堵车，冷得要命，我们都用被子裹在身上。有位同事因对天气缺乏了解，停在风口，油路被冻住了，真是作了大难。三次进疆，嗓子沙哑，嘴唇起泡，人瘦了一圈，大伙儿都说比吃减肥药还见效。”
善于经营
成为优秀管理人才
凭借出色的工作业绩和不畏艰苦的工作态度，梁辉在2008年走上了管理岗位，负责第五分公司的工作。第五分公司主营旅游业务。公司成立之初，只有十辆车。梁辉和同事们想方设法开拓市场，以真心真情、优质服务、灵活经营打开旅行社的大门。另一方面，不断加强内部管理和驾驶员教育培训，不断改善服务细节，提升服务质量。梁辉还带领公司开展灵活经营，发动干部职工开拓新业务，承揽了到新疆、上蔡等多项大型包车，与双汇集团建立了良好的合作关系，还积极联系了市中心医院的通勤车业务。公司上下形成了一种共同努力开创效益的氛围。
2011年，梁辉被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”；2015年，被党中央、国务院授予“全国劳动模范”，走进了人民大会堂。但他并没有把这至高无上的荣誉当作“终身成就奖”，而只看作奋斗之路上的鞭策和激励。
人物小史
梁辉，漯河宏运集团第五分公司经理。自1995年4月参加工作以来，他凭着刻苦钻研的精神和甘于吃苦的作风，从一名年轻司机成长为一名全国技能冠军，乃至一名优秀的管理人才。2011年，他被中华全国总工会授予“全国五一劳动奖章”；2015年，被党中央、国务院授予“全国劳动模范”，光荣地走进了人民大会堂。
