不少经销商为了加速资金周转，想尽快处理掉积压的车辆，一般会给出较大的现金让利。这对于有购车意向的消费者来说，虽像是捡到了一个大便宜，但还是有不少人担心库存车是否会像食品、日用商品一样存在一定的保质期，过了期限就会“变质”。

三个月以上为库存车

小张前两天在某车行看上了一辆车，“虽然是老款，但价格十分优惠。”小张告诉记者，单看这样的价格，自己很想入手，但问题是这辆车库存时间已经大半年不止了，不知道会不会时间过长。一边是近万元的大优惠，一边是对库存车质量的担心，这让小张十分犹豫。

为此，记者采访了一些业内人士，在这里提醒大家：虽然一些库存车价格相当诱人，但在购买时要多个心眼，超过两年的库存车尽量不要购买。

关于多长时间算是库存车，记者请教了一些业内人士，虽答案有些出入，但大部分认为库存超过3个月就可以算是库存车了。

而一家汽车经销商告诉记者，在他们店里对6个月以上的库存车才会采取打折促销等一些较大力度的处理，3个月完全算是合理范围。他说：“像奔驰宝马等进口车，从出厂、过关、入境到真正到达4S店，有些可能都有1年左右，3个月左右的库存车算是活库存啦。”

不过这位经销商同样指出，要是汽车长期存放不行驶的话，的确会产生一些问题，电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等极易老化。

就拿轮胎来说，经常使用寿命反而会长很多，但一直停在那里不开，放3年就没法用了。另外，汽车机械结构之间如果不及时磨合，有些润滑油则会因老化、凝固造成机械部件磨损。

两年以上的库存车最好别买

“库存车的出现是难免的，厂家向我们压货，我们也是无奈的被动接受。”一位日系车经销商老总告诉记者，单是他们店里放半年以上的库存车就有不少，三四个月的就更多了。因此，现在店里对卖出库存车的销售人员会有额外的奖励，就是希望能减少积压在店里的库存。而大幅降价销售，一是为了让客户更加动心加的砝码，二是希望能尽快卖出。

但在这些库存车的销售过程中，记者发现一个现象，一些库存时长在三四个月左右的车辆，销售人员可能 会告知消费者。但对时间更久的库存车，大多数销售人员则会含糊带过，除非客户有意追问。更甚者，有些经销商在销售过程中，完全不会提及。只强调车辆在出库前会做一次全面检查，这也在一定程度上掩盖了车龄。

对于这种情况，记者在这里提醒大家，这时你只需打开汽车引擎盖，厂家标明的车辆型号、出产日期便一目了然。

此外，要是一款车降价降得有些离谱，你也许要留个心，看看它的库龄到底有多久。

“一般来说，库存三四个月的车，性能不会有大的改变。如果这时候经销商有较大让利，消费者算是捡了个便宜。”某汽车俱乐部总经理方兆春表示，消费者要是会选，根据自己的需求，库存车里也能淘到性价比高的产品。

不过，方兆春认为，库存车也有一个保质期，超过了这个时限，别管车价有多便宜，消费者最好还是不要买。

“两年以上的车因为存放时间太长，很多部件看着新，但实际上可不一定。不仅上路危险，而且日后的维修保养也很麻烦。”方兆春提醒大家，而像这种两年以上停放不开的车子，很多零部件会老化，其寿命会比正常使用状态中短得多。而且这些低价处理的库存车，可能是即将退出市场甚至是已经退出市场的车型，在日后的维修中，说不定连配件都很难找。

购买库存车注意事项

记者了解到，一些比较规范的经销商，一般会将库存三个月以上的车辆每周发动一次，每个月调整一次轮胎，进行电压、机油等常规检查。但有些经销商并不会这样做，且不在少数。

因此，当你买到一辆库存车，在提车时一定要仔细检查车身。这里我们为你整理了以下几点注意事项：

1.直截了当看外观。目前绝大多数4S店的商品车露天停放比较多， 首先要仔细查看车辆外观有没有碰撞刮擦所留下的瑕疵；再者由于长期风吹日晒雨淋，选车时最好逐一检查车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无老化、龟裂；另外，记得打开全部车门，查看车门是否因缺油发出异响，内部的橡胶件有没有老化，车窗操纵是否正常；而轮胎和备胎的检查更是马虎不得，必要时最好进行轮胎 充气、放气的调整。

2.发动机心脏仔细看。打开发动机引擎盖，观察发动机内各液面是否正常，并结合说明书查看发动机油液的保质期（一般机油的保质期为半年，防冻液的保质期两年）；查看电瓶是否正常，绿灯表示正常，其余颜色表示不正常需要更换；检查引擎皮带的松紧度并查看皮带有没有老化。

3.检查小零件。检查车辆的电气系统，检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；检查喇叭是否响亮，座椅调节器、空调、音响系统等功能性部件是否完好。

此外， 除了选车前做一些检查外，买下后最好再进行一些常规的保养，比如更换机油、机油格，对各连接部件等进行润滑，保证行驶顺利。

据《青年时报》