□吴双建

近日，山西临汾交警使出奇招：骑自行车、电动车、摩托车等闯红灯者，每人罚写100遍“红灯停、绿灯行”。临汾市交警支队回应称，“罚抄写”做法并非组织行为，系一名协警个人所为，该做法已被叫停。（2月22日《北京晨报》）

我国的交通法规，对什么情况算违法应该怎么处理，是很清晰明了的，灰色地带有，但可发挥的余地并不大。

就事论事，行人非机动车闯红灯，根据情节可以罚款可以教育，但摩托车属于机动车，公安部规定闯红灯是扣6分。罚款各地虽略有不同，但不是罚抄写就能免的。而电动车，根据性能和参数，有的属非机动车，有的属机动车，这个要根据情况处罚。

同时，协警并没有行政执法权，在路口最多只能引导车辆行人，维持秩序，根本没权力来处罚市民。可见，这不仅涉及执法的标准没有按规定来，并且执法主体本身也不合法。

行人、非机动车、摩托车过马路闯红灯，是一个老大难的问题，而且也是不少交通事故的起因，应该严管。从现实来说，也不是没有治理办法。单说教育，让违章者学习相关法律条文然后测试，批评违章者并要求写检查，让违章者现场当志愿者临时引导交通等，都可以起到一定的作用。

然而，执法要严格按照程序，不能随意处罚。去年，深圳为了整治乱开远光灯，让违章者看灯一分钟。客观说，这一行为不仅可能损害违章者的眼睛，而且也“于法无据”。如果损伤了他人眼睛，是有可能被追责的。

根治陋习，长远看还是要教育市民遵纪守法，依赖市民良好素质的形成，一时急不得。执法执勤一定要文明规范，切不可意气用事。