□祝建波

自“醉驾入刑”以来，“开车不喝酒，喝酒不开车”已逐步成为机动车驾驶人自觉遵守的良好习惯。随之而来，代驾市场发展越来越快，一些问题也随之浮出水面。比如，绕路，骚扰女性客户，代驾碰瓷，“黑代驾”随意开价加价等。（《法制日报》）

随着酒驾禁令的出台，以及“醉驾入刑”和号称“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》的颁布，“开车不喝酒、喝酒不开车”的观念已日渐深入人心。基于此，代驾的火爆、代驾行业的异军突起本该是件好事。但在疯长的市场需求下，尽管发展多年，代驾行业依然是“套路深深”，代驾纠纷也屡屡发生。

究其原因，主要还是因为代驾在国内属于新兴行业。自2003年全国首家代驾公司在北京注册成立至今，十多年来仍没有专门针对代驾的监管部门。可以说，代驾目前仍是个典型的无主管单位、无准入门槛、无统一标准的“三无”行业。

一直以来，整个行业都是代驾公司和代驾司机在自说自话，定价和服务不规范、长时间等候、事故纠纷、财产损失以及“代驾约来醉汉”等现象时有发生，甚至当下又出现了“代驾碰瓷”的新型骗局。如此种种，使得代驾行业在消费者心中的诚信度不高，整个行业也呈现出了良莠不齐的发展状态。

要想真正解除司机们的后顾之忧，让代驾行业得以蓬勃发展，就需要给整个行业上一道“紧箍咒”。有关部门应尽快出台相关的政策法规，明确代驾行业的主管部门，建立全国统一的行业标准和准入门槛，并明确代驾双方的权利义务，实现代驾与消费者的互信互惠。惟有让“正规军”有章可循，“黑代驾”才会无机可乘。