今年10月，汽车行业产销量同比分别下降0.4％和0.1％。产销量增速持续回落，为今年以来的首次负增长。与此同时，新能源汽车却呈现顽强的月度环比向上趋势。

记者从近日举行的中国汽车工业协会信息发布会上获悉，今年10月，除新能源汽车表现依然坚挺，汽车行业大部分细分领域“降”声一片。而这也是自今年7月起，我国车市单月销量连续第四个月呈下降态势，车市“寒冬”悄然而至。10月份，与总体汽车市场形势不同的是，新能源汽车依然保持高速增长的态势：产销分别完成14.6万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长58.1％和51％。

“新能源汽车是10月车市的最强亮点。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，这体现了新能源汽车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。

伴随新能源汽车销量的持续走高，基础设施建设的步伐明显加快。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据显示，截至2018年10月，该联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。从2017年11月到2018年10月，月均新增公共类充电桩约7504台，2018年10月同比增长46.3％。

中汽协秘书长助理陈士华认为，新能源汽车产品的不断成熟，得到消费者认可，是车市整体下滑形势下新能源汽车实现逆势增长的重要原因。同时也与地方政府的推动和支持密不可分。”

据新华网