“积雪站上需要人”

眼前瘦高的汉子已不再年轻。他叫王海存，在“鬼门关”守了24年。

1990年初，20岁的王海存经人介绍，从甘肃农村老家来到了这个“名叫中科院天山积雪与雪崩研究站（以下简称“积雪站”）的地方。

这个中科院野外站点建于20世纪60年代，附近有64个雪崩频发点。中科院新疆生态与地理研究所研究员李兰海说，出于现场工作的必要性，前辈们将站址选在了雪崩最频繁的地方，是我国目前唯一的积雪雪崩研究站。

王海存开始学习着如何延续科研人员精心收集的积雪与雪崩参数。6年后他曾因寂寞难耐下过山。但2000年，他又回到了积雪站。他说：“毕竟，积雪站需要人。”也是这一年，王海存遇到了刘世红。没有婚礼，没有彩礼，甚至没有几个宾客。不久后，王海存将这个小5岁的姑娘娶回了积雪站。

日复一日的“重复”

王海存之后面对的，是日复一日的“重复”。

这里10月落雪直至来年5月。每天清晨7点半，这里还黑得不见五指，王海存需要在积雪站院落中的气象站观测11个气象要素。

半小时观测结束，他把炉灰倒在院中，生火熬粥，妻子还在熟睡。

这样的气象观测每天3次，此外，他还要按照科研人员要求，对附近4个积雪剖面点轮流每天进行2次观测。最危险的两个观测点，一个在雪崩频发点旁，另一个要渡过巩乃斯河。

“以前，河上有一根钢丝，下面挂着铁筐，我就坐在铁筐上摇过去。”王海存说。2018年，中科院投入资金，对积雪站进行修复，房屋重新装修，河上架起了一座铁桥。

18年来，王海存夫妇每年要用去20根铅笔，记满重达20公斤的表格，这些数据为科研人员研究全球气候变化、防治雪崩等灾害提供了基础数据支持。

“最担心的还是雪崩，这里死了不少人。”王海存说。2001年，一辆大巴车途经积雪站被雪崩掩埋，司机要挖车时，王海存发现还有一半雪崩没下来，急得直喊，一车人得以幸存。所以雪崩最易发生时，他总会去院子中观察，生怕有人路过。然而总有人选择这条路，否则车辆需绕行2000多公里。

三个新年愿望

因为观测数据一天不能少，也不放心留妻子一人在家，所以王海存每年只在必要时下一次山，每次一天。他已经21年没回老家了。

过去交通保障不足时，雪崩封路能长达半月。为了自给自足，也为了排解寂寞，他养了几只鹅、几只鸡，羊群也不断壮大到90只。有了家畜，深夜的狼嚎，窜来的狐狸和野猪，成了敌人。为此，又增加了5条狗。

没有信号，是最苦恼的。儿子家豪3岁时，便被送到了县城读书，只有寒暑假回到积雪站。思念如潮的王海存便往返爬4个小时的山路去有信号的山顶打电话，而为了避免两人一起遇到雪崩，妻子只好留在家抹泪。

新年将到，亲戚带来了家豪的新衣，以及一串鞭炮。记者临行前，皎洁如太阳的月光下，三个人说起新年愿望：

“今年就通电了。”王海存说。

“我就想穿个婚纱拍照。”刘世红脸上泛红。

家豪想不出愿望，但他作文里写着：我要带爸爸去看大海。

他们不知道的是：这些年，积雪站上逐年增加的仪器，正在以精准、高效的数据收集能力，将逐渐代替人力观测。据新华社

呼啸、猛烈、冰冷的雪崩，让连接新疆南北的重要国道218与“死亡”挂上了钩。过路的司机都将雪崩最密集处叫作“鬼门关”。而“鬼门关”上，住着一家人。

从新源县城行百余公里进入天山腹地，犬牙交错的山峰常年遮挡住阳光，冰封的巩乃斯河在一边发出闷响，黑冰暗留的国道218边，大型防雪崩栏和导雪槽提醒着美景后的危险。这里，距首都超过3700公里。没有信号，也没有长明电。