□何勇海

“开车还敢违停吗？连无人机都加入抓拍违法行列了。”日前，一则网帖热传，文中指出，仅2月广西南宁利用无人机就查处了438起违停。处罚力度加大和执法范围的延伸，引起不少当地车主警惕。记者调查发现，济南、宝鸡、海南等多地已陆续将无人机应用到城市交通管理当中，对开车玩手机、违停等行为进行抓拍。（据《新京报》）

从从严整治交通违章违法行为来说，交警部门确有动用无人机执法的必要。

一则，面对机动车保有量越来越多，许多地方交警部门警力有限，电子监控设备的安装也有限，执法难以做到地域、方位全覆盖，无人机就成为必要补充；二则，在交通拥堵之下，交警可能一时无法赶往现场，无人机却能快速抵达、传回画面，方便交警通过喊话直接疏导交通；三则，“无人机交警”能对驾驶人形成心理震慑：即使没有电子眼，违章违法行为仍可能被抓拍到，开车上路也就会消除侥幸心理。

然而，无人机航拍交通违章违法行为的理由再充分，也不能想拍就拍、交警指哪儿就拍哪儿。最明显的两个问题，一是执法无人机是否应有飞行时间、飞行区域、飞行高度的限制？二是执法无人机的飞行安全如何保障？有网友担心，万一坠毁了，可能会砸到车辆与行人。

无人机航拍违章违法行为，也可能带来误伤。在允许临时停车的地方，交警现场执法，如果车内有人或人在可视范围，基本不会处罚，只会提醒及时挪车，而无人机执法则可能会一概抓拍。

因此，无人机参与交通执法，不宜在创新、速度与效率的掩盖下自由飞翔，要防止它被打着解决警力不足的名义被乱用、滥用。要从无人机执法可能涉及的安全、隐私、公平、公正以及所拍摄信息的管理与处理等多方面建章立制，以确保它既能给交通违章违法者形成震慑，又能消除公众的担忧。