冬季开车，很多车主将油耗的增多归结为暖风，事实真的如此吗？

1.开暖风的方式不对

冬季开暖风不会增加油耗，理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。实际上冬季气温比较低，发动机“热起来”需要更长时间。

在充分热车后刚刚启动车辆时，虽然水温正常，但热气还未产生充分，如果这时立刻打开热风，就会强迫发动机被动做功，提前供热，增加额外油耗。

正确的做法是：冬季使用空调时，等水温开始上升再开暖风。现在有些车有远程启动功能，可以提前着车。

2.错误的热车方法

热车，作为用车习惯来讲，绝对是一个好习惯。因为车辆停放一晚上之后，机油会沉在缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时就需要热车。

但长时间原地怠速热车是很不可取的，比如每次5分钟，除了增加不必要的油耗，还会增加积碳、伤害三元催化等。

正确的做法是：在原地热车半分钟到一分钟之后，转速稳定下来，就可以挂挡上路了，控制好车速，不要超过每小时50公里，这是正确的热车方法。如果冬季行车距离比较短，车还没热就到地方了，这种情况下也会增加油耗。

3.发动机热效率降低

由于冬天气温低，尤其是北方，发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时，由于冬季机油黏稠度高，发动机机体温度低，导致燃油雾化差，相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了，没有转化为有效功率，发动机为保证原有的输出功率，必须增加燃油喷射量。据《大众日报》