停机坪上，消防车凌空喷射出两道交错的巨型水柱，如同一道大水门，将飞机“环抱”其中，瞬间出现超美彩虹……3月中旬起，各地援助湖北医疗队陆续完成抗疫使命，荣归故里，各地机场为凯旋英雄们举办民航业内最高礼仪“过水门”仪式，向他们致以敬意。

看似简单的“过水门”，实则是个“技术活”。什么样的消防车可以承担任务、喷力有多大、水门多高，都是考验“过水门”是否可行的标准。

“对于消防车，我国使用的是MH 7002-2006标准，对于不同的消防等级有不同的车型要求。”专业人士介绍。

航空发动机真的一点不怕水吗？在“过水门”实施的过程中要注意什么？

专业人士表示，飞机“过水门”时，发动机难免会进水，无须担心是否会对飞机有影响，如果一款航空发动机不能抵抗一定的水量，就不是一款“尽职”的发动机。

充满仪式感的“过水门”，来点五颜六色的泡沫岂非更美？答案是否定的。飞机发动机有足够强大的防水能力，却不防消防泡沫。2016年，珠海机场发生过误将消防泡沫当水喷入飞机、造成飞机发动机严重损伤的事件。

“过水门”仪式需要喷射大量的水，这些水又该怎么处理呢？原来，机场停机坪都会建成科学的排雨构造，以防止大雨积水的发生，地上的水会很快排走。

据《科技日报》